仁和“藏不住”了！杭州至德清市域铁路选址规划公示，预计2025年建成
杭州网 发布时间：2021-08-31 07:50
3/性价比
今年5月，处在仁和北站选址公示位置附近的余政储出[2021]14号地块，被华元竞得，这块地不仅规划了多幢高层住宅，还将建设星级酒店、大型商业综合体，这对周边居民生活以及板块发展都是利好。
这一地块精装新房上限均价为2万元/平方米，在中环沿线颇具性价比。
杭州我爱我家品牌与市场总监周包军说，一条新的轨道交通，对于远郊区域的意义远远大于市中心。
“市中心本身的交通便利性就比较高，所以地铁带来的价值提升相对没那么明显。地段相对偏远的区域，在地铁通车后有可能成为市场的焦点。”周包军说，“建议购房者多多关注相对较远的准地铁房，看好之后早下手购买，等到地铁开通，可能就会出现惜售或是涨价的情况了。”
4/站点多
杭德市域铁路进入德清境内，第一站是八字桥站。
不是杭州市中心天目山路上的八字桥，而是德清县三合乡中心区域的一个村庄。
接下来是下渚湖站和地信小镇站。地信小镇站将服务于地理信息小镇。这个特色小镇以地理信息产业为核心，是德清的高新产业集聚地。
在地信小镇周边，规划建设舞阳车辆基地。
继续向北，是莫干山高新区站，位置在游子街附近，是德清的新城区。
接着进入德清比较热闹的中心区域。千秋广场站设在千秋广场的东侧，周边有阳光花园、蓝色港湾等多个小区，近半年二手房成交均价在1.7万元/平方米左右。
之后市域铁路转向东延伸，在德清县体育中心附近设体育中心站，在双山路附近预留站点，在浙工大德清校区附近设浙工大站。最后到达德清高铁站，在这里设首末站。
德清网友“杭不浪”看了规划后留言感慨：“这条线在德清城里设了这么多站，感觉就像德清地铁1号线一样。”
5/扩圈
杭德市域铁路，总工期为4年，有望2025年建成通车。
目前，杭州和德清间的公共交通，最方便的是高铁。每天双向对开十余趟高铁，从杭州东站到德清站运行时间约13分钟，二等座票价16元，通勤成本相对不高。
但德清高铁站位于德清东部，距离市区有10公里左右，下车之后还得换乘公交，时间成本就上去了。
设计速度120公里/小时的杭德市域铁路开通后，不仅将方便杭州与德清之间的通勤族，也将进一步扩大杭州都市圈，促进德清融杭速度，推动长三角一体化战略、大湾区发展大战略朝纵深发展，实现经济、产业等多方面全新升级。
来源：都市快报 作者：记者 黄煜轩 文/摄 制图 高薇 编辑：高婷婷
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