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未来是两岸集约式交通通道

“钱江新城在北，钱江世纪城和奥体博览城在南，鉴于三城之间有‘大江大河’——钱塘江的存在，隧道、桥梁，成了整个区域的特色。”杭州城建领域一位资深专家表示，在国内，上海、重庆、武汉、南京这四个城市的隧道、桥梁建设对杭州参考意义较大。“比如上海有黄浦江，南京有长江。”

这位专家认为，随着经济的发展，桥梁和隧道最终在功能上会呈现差异。

“比如，以前杭州出城和过江的人，都会集中在一起，选择差不多的路线和通道；但未来，出城的人流与来往江南江北的百姓，会逐渐分流到适合各自的通道，不再‘一窝蜂’。连接两岸的这些隧道，在早晚高峰的使用人群上，也会显示出差异。”他说，未来通行的大趋势，将是公共交通的发展，比如：HOV（High-Occupancy Vehicle Lane，即“多乘员车道”或者“高容量车道”），仅供乘坐一定数量乘客的车辆通行，是美国、加拿大等国家为提高道路使用效率、缓解交通拥堵、促进交通节能减排而采用的交通管理措施。

对博奥隧道的通车，他不无感慨：2005年开始谋划，16年时间建成，直接沟通杭州CBD的左右心房（钱江新城和钱江世纪城），未来必将是钱江两岸集约式交通的通道。

博奥隧道开通，会给你带来怎样的变化，欢迎大家来留言。

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