未来，老钱江二桥将作为沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程中地面道路的过江通道，新钱江大桥上层的双向八车道路面，将作为快速道路的过江通道，下层则是机场轨道快线的过江通道，预计9月底，新钱江二桥将进行机场轨道快线的铺轨工作。 

在新钱江二桥下层桥面的两侧，还将建设景观慢行道，设计宽度约5米，宽于目前钱江三桥等桥梁两侧的行人和非机动车通道，建成后行人和非机动车均可以由桥上的景观步道过江。 

明年杭州将多一条跨江快速路

沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程也在快速推进。今年4月，浙江省发展改革委批复沪杭甬高速公路杭州市区段（S2高速公路红垦段）改建工程初步设计，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程全线获批，明年杭州亚运会开幕前将建成通车。

沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程项目北起沪杭高速乔司枢纽，南至杭甬高速红垦枢纽，全长约23.6公里，分三段报批实施，包括乔司收费站至新钱江二桥工程的北段、机场轨道快线合建段工程的中段、S2高速公路红垦段工程的南段。

沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程完工后，沪杭甬高速公路新杭州收费站至新萧山收费站之间的路段，将变身为杭州市内的又一条南北向城市快速路，实现免费通行。

杭州市交通运输发展保障中心党委书记、主任童锋发介绍：“沪杭甬高速公路改建工程彭埠大桥的建设，以及沪杭甬高速公路杭州市区段的改造，受益面覆盖了钱江两岸的整个杭州城区，获益最大的便是钱江新城、亚运村、萧山世纪城等原本位于高速沿线的板块，它们也是当下主城区沿江、拥江发展最具核心竞争力的板块。”

新桥建成、高速公路提升改建完成后，杭州市区东部区块的交通路网将更趋合理，整个城市的交通活力进一步盘活，实现杭州主、副城多板块互联互通、共同发展，从而有效支撑杭州市“城市东扩”与“拥江发展”的城市发展战略。

老钱江二桥曾是“网红景点”

说起老钱江二桥，很多杭州人都很熟悉，它于1992年建成通车，是公路、铁路并行分离的公铁两用桥。

其中公路桥宽20米，全长1793米，为双向四车道高速公路标准设计，在极大缓解了钱塘江大桥过江交通压力同时，还创造了多项浙江和国内的“第一”。

老钱江二桥现状

比如，它是浙江省第一条高速公路，也是当时浙江唯一的高速公路，为长三角区域经济大发展打通了交通脉络，也拉开了美丽杭州从西湖时代进入钱塘江时代的序幕。 

火车驶过老钱江二桥

在1992年的杭州，高速公路还是一个非常新鲜的名词。  

曾有杭州市民这样回忆：“第一次听到高速公路的时候，还以为汽车开在这样的公路上，能和飞机一样飞起来，速度非常快。”

出于好奇心，钱江二桥建成后曾对普通市民开放，市民可走上桥面一探究竟。  

市民邓女士说：“我初中的时候听说春游要去看钱江二桥就很激动。春游那天起了个大早，穿了件漂亮的衣服，就想和大桥合影，走到大桥上，看到桥上的汽车和火车像赛跑一样的场景，非常新鲜。”

那时，和邓女士一样，很多杭州人听说钱江二桥和高速公路可以参观，都跑过来见识一下，有些外地的单位还“组团”而来，使这里一度成为“网红景点”。

2020年5月，老钱江二桥与杭州人暂别，和沪杭甬高速公路杭州市区段一同开始封闭改造。我们期待着这座老桥的新生和它为杭州人的出行带来更多的快捷与便利。

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