杭州出现一批两条“斜杠杠”新式停车位 交警试点专防汽车开门杀
杭州网 发布时间：2021-04-11 08:00
部分车辆会压住缓冲带
想要缓冲带起作用
前提是车要停在线内
也有外卖小哥说，可能是这批车位比较窄的缘故，比较考验停车技术，很多车辆没停好会过线，这样的话两条线之间的缓冲区就失去了缓冲的作用了。
通过无人机航拍，我发现路边几十辆停在停车位里的车辆大部分都能停在停车线内，但也有三分之一车轮压在停车线外。
一位正在停车的女士说，这批车位比较窄，倒车入库的时候右后轮经常会压到马路牙子，还有一位开车的市民说，有些中大型车，车身宽度就达到了2米，比如他开的宝马X5，一边贴着马路牙子停，另一侧还是压在了停车线上。
街采了一些市民，大部分人对于这样的车位都表示支持，并希望可以在更多地区推广，但也有市民提出，车位的宽度是不是可以画得再宽一些。
交警部门表示群众意见收到了
会考虑拓宽缓冲区
昨天，我们也把市民的体验感和建议反馈给交警部门。余杭交警大队副大队长孙小民说，乾仓街上的这批新式停车位是去年上半年试点的，在杭州是首创。
孙小民说，乾仓街上有好几所学校，周围还有很多商业和旅游景点，停车需求很大，去年这条路改为单行线，有了在路边设置停车位的条件，因为附近学校比较多，以前突然打开车门导致“开门杀”的交通事故屡有发生，为了周边居民停车需求和安全考虑，余杭交警部门通过对国外一些做法的了解以及结合实际情况，推出了这批新式车位。
按照我国停车泊位的国标，停车位的国标宽度是2.5米，但占用道路的泊位，最窄可以画到2米，因此，交警部门在乾仓街上试点的新式车位上，宽度设置成了2米，这样做也是为了引导车辆靠边停放，提高安全。
那么多出来的50厘米，交警部门就在车位另一侧设置了一条30-50厘米宽的缓冲区，防止突然打开的车门引发“开门杀”事故。
这样的设计在最大限度上减少了对道路资源的占用，又在有限的空间内创造出了一个停车位开门安全区。
针对有市民提出新式停车位宽度有些窄的建议，孙小民说，乾仓路上的停车位缓冲区宽度在30厘米左右，根据道路实际情况，还有再拓宽的空间，比如，把30厘米的缓冲区拓宽到40、50厘米，或者把2米宽的车位加宽到2.1米、2.2米。交警也会引导车辆尽量靠边停车，减少对道路车辆通行的影响。
从交警部门也了解到，在乾仓街试点取得了还不错的效果之后，接下去交警部门也会在其他区域再推开这项试点，原则上会优先考虑学校、医院、商业区等上下客较多，人流密集区域。
孙小民说，这批车位试点近一年，效果还是不错的，这一年来，路段上没有发生过因为突然开车门与电动车、自行车相撞的交通事故，交警部门在停车位上设置缓冲区，一是为驾驶员开门预留了一定的空间，即使突然开门也能在一定程度上避免事故的发生。
来源：都市快报 作者：首席记者 蒋大伟 通讯员 金晓清 编辑：高婷婷
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