都市快报报道 由“开门杀”引发的交通事故，这两年快报屡有报道，开车门一不当心，很有可能酿成一出悲剧。

要避免危险的“开门杀”，一方面需要汽车里的人开门时仔细观察，另一方面道路上的骑车人、行人懂得合理避让。

还有没有什么措施，可以更主动有效地保护行人骑车人，避免“开门杀”带来的安全隐患？最近，余杭仓前的一条道路上，出现了一批有两条“斜杠杠”的新式停车位。

大部分车辆停在实线里

热闹的单行车道边

画出了“斜杠杠”新式停车位

昨天下午，来到余杭区仓前街道的乾仓街，这是一条东向西单行的道路，全长约1公里，站在路边朝着南侧望去，是竖立在未来科技城的摩天大楼，近处，是余杭区的梦想小镇，紧挨着乾仓街的仓兴街是这里有名的美食一条街，大大小小聚集了几十家餐饮店铺。

有两条“斜杠杠”的新式停车位在乾仓街的右侧，车位外侧和普通停车位不同，是两条白色实线，两条线之间还画着斜杠，数了数路边画了60多个这样的车位，大部分都停着车。

“游客，来吃饭的人，接送孩子上下学的家长，这条街平时人和车都很多！”乾仓街上的停车收费员说，这条街旁边的美食街、梦想小镇的步行街平时人很多，还有乾仓街上，有两所幼儿园、一所小学和一所中学，平时接送孩子上下学的车辆也很多，去年上半年开始，原本双向通行的乾仓街改为单行，路边也画了这批“斜杠杠”的停车位。

新式车位

比普通车位要窄一点

我把车开到一个空位旁，用侧方停车的方式倒入车位，通过观察两侧后视镜，明显能感觉到，画了双实线的车位，比平时停的那些停车泊位要窄一些，我的车宽度是1米95，一侧车轮紧紧贴着路边的马路牙子，另一侧车轮则刚好贴住车位外侧的实线。

用卷尺测量，这些车位的宽度是2米，长度6米左右，两条斜杠实线之间的距离，宽度30多厘米。而测量其他区域的车位，宽度大约在2.4米左右，长度6米左右。

一位停车的市民说，停车位外围两条实线是缓冲区域，汽车停在里面那条线，电动车靠着外面那条线骑行，假如突然有人打开车门，还有两条线之间形成的缓冲区域，可以防止骑车人撞上突然打开的车门。

几位骑电动车的外卖小哥说，这两条实线对安全确实有帮助，“以前的停车位和马路就一条线，车门突然打开真的很危险，现在两条线，中间是缓冲区，我们骑车一般肯定沿着外面这条线，车子停在里面那条线，就算突然打开车门，我们还有空间可以避让，不至于直接撞车门上去！”

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