2035年杭州要加入这个“俱乐部”，目前会员是纽约伦敦东京……
杭州网 发布时间：2020-11-27 11:19
双轮
更大的空间，需要更强的动力。
在联席会议上，杭州都市圈明确提出打造国际化大都市区的“双轮”——全球影响力的创新策源地、亚太国际门户重要枢纽。
创新和交通，是杭州都市圈最看重的“硬核”竞争力。
打造全球影响力创新策源地，杭州城西科创大走廊无疑是关键。
连接浙江大学、阿里巴巴、人工智能小镇、青山湖科技城，这条总长38公里的走廊，像一只展翅的蝴蝶，聚集着越来越多的世界级科创能量。
这股科创能量正在释放，辐射整个杭州都市圈。
上个月，在首届中国•安吉绿色发展青年博士论坛，当地政府成功签约了杭州人才飞地项目。这是安吉在杭州的首个飞地，能够有效接轨杭州城西科创大走廊。
即便是杭州都市圈“新军”衢州，也与城西科创大走廊“无缝对接”。位于杭州未来科技城内的衢州海创园不仅加速了衢州融入杭州都市圈，更是为衢州和大走廊的发展拓展出更广阔的空间。
“衢州的探索实践值得借鉴学习。”浙江省社科院经济研究所所长徐剑锋认为，城西科创大走廊应该定位为整个杭州都市圈的创新总部，吸收整个都市圈的创新要素与主体，同时在都市圈多地配置若干个创新项目生产基地，形成圈内的分工合作。
交通建设的目标更为具体——打造杭州都市圈紧密层1小时通勤圈，杭州至五地市1小时商务圈，各地市范围内1小时生活圈。
11月18日上午，一列外观浅蓝的崭新列车缓缓驶出杭海城际铁路盐官车辆基地，杭海城际铁路首次完成了区段接触网“热滑”试验。
这是继10月杭海城铁实现“电通”之后，列车首次真正跑起来的“热身”。
仅仅是一次“热身”，为何会引来如此多关注？答案就在杭海城际铁路身上，这条铁路正是海宁融杭的主动脉。
见微知著。随着杭黄高铁、商合杭高铁相继贯通，杭衢铁路高铁加速建设，轨道上的都市圈已成雏形。
连接是发展的前提，这也是都市圈之所以称之为“圈”的核心要义。
在“十四五”时期，杭州都市圈将加快建设辐射全国、连接长三角各节点的高速铁路、城际铁路，加快形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的轨道交通体系。
来源：浙江日报 作者：王世琪 金梁 编辑：郑海云
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