6号线和杭富线贯通运营

美院象山站可换乘去双浦

这几天流出的6号线站点“谍照”中，美院象山站颇让人期待。

虽然该站还在装修，但极具雕塑感的吊顶已基本完成，很有美院特色。

杭富城际铁路的车站装修，速度更快一些。其中桂花西路的装修已近尾声，弧线设计的吊顶，配上明快的湖蓝色，显得非常灵动。

6号线将和杭富线贯通运营，也就是说，如果你坐6号线去富阳，不用下车换乘，可以一直坐到底。

但如果是要去双浦，就要注意听广播，看自己坐的车是前往哪个终点的。如果是前往富阳的，那么在美院象山站要下车换乘。这和地铁1号线往临平方向、下沙方向的换乘类似。

6号线一期工程（双浦站-丰北站）西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，全长约27公里，连接亚运主场馆和亚运村，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域，并与地铁1号线、2号线、4号线、5号线、7号线和杭富线实现换乘。

杭富城际铁路起自美院象山站，止于富阳区桂花西路站，共设车站12座，全长约为23.5公里。

6号线二期（丰北站-枸桔弄站）从一期终点站丰北站出发，往东二次穿越钱塘江后一路往北，进入主城区，经过三堡（换乘9号线）至火车东站后止于枸桔弄站。

这条线路串联起西湖区之江板块、滨江区江南大道沿线、萧山区亚运村区块、江干区城东新城一带，是连通亚运会场和东站枢纽的重要线路，也是杭富城际铁路客流进入主城区的必经之路。

3号线华丰路站-丁桥站区间洞通

由杭州巿政施工企业独立承建

昨天下午，随着华丰路站-同协路站左线盾构机刀盘缓缓转动“破洞而出”，杭州地铁3号线丁桥站-华丰路站（不含）标段，迎来了整个标段内3区间共6条盾构隧道的全面贯通。

这一标段由杭州市政集团有限公司承建，整个盾构区间双线全长5.9公里，是首个杭州市政施工企业独立承建的地铁地下工程。

这也是3号线主线12个标段中，第一个实现全部盾构隧道贯通的标段。

杭州市政集团副总工程师陈小亮介绍，该标段为淤泥土质，地下环境复杂，盾构机先后完成了10次下穿河流，6次侧穿新建桥梁桩基，4次下穿高压输油管线等困难路段。

3号线一期工程主线起点余杭区文一西路站，终点余杭区星桥路站。支线起点西湖区小和山站，终点与主线百家园路站换乘接驳。

3号线一期北延工程起点为吴山前村站，终点为文一西路站（不含）。

整条线路全长57.6公里，共设车站39座。其中换乘站13座，分别与1、2、4、5、6、10、16号线，以及机场快线换乘。

3号线是由西向东北走向的轨道交通骨干线，连接了余杭区未来科技城、小和山高教园区、杭州西部居住区、公交汽车西站枢纽站、古荡公交中心站、武林广场商务区、运河商务商贸中心、创新创业新天地核心区、主城东北部居住区和星桥居住区，将加强城市西部、东北部及临平副城与主城中心的联系。

3号线一期工程计划亚运前建成，也和6号线一样，采用AH车型。

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