规划建设五大铁路枢纽系统、31条跨江通道 杭州综合交通未来规划请你提建议
杭州网 发布时间：2020-10-15 07:42
·城市交通系统规划
公共交通：以轨道交通为主体，常规公交和其他公共交通方式为辅助和补充，形成高品质、多层次、多样化的公共交通体系。
慢行交通：建设更加便捷通畅的慢行路径与网络，营造舒适宜人的慢行设施与环境，打造与城市发展相适应，与综合交通体系相协调，与公共交通良好衔接的慢行交通系统。
道路交通：以城市快速路为主骨架，结合主次干路，形成功能明确、级配合理的城市道路网系统；贯彻“窄马路、密路网”理念，优化道路网络布局和资源配置。
其中，在过江通道规划上，《规划（草案）》提到，未来杭州市区范围内钱塘江-富春江沿线，共规划道路过江通道31条（现状/在建20个、规划保留8个、规划新增3个），平均间距3.5公里，其中主城段平均间距2.3公里、东段平均间距4.0公里、西段平均间距3.9公里。
在过江通道的设计上，也各有不同，分段优化。其中，钱塘江市区东部段，河口较宽，跨江通道建设难度较大，因此在增加过江通道布局的同时，重点考虑过江通道的复合化利用，提升过江通道利用效率；市区中部段，已建或在建过江通道较多较密，考虑两岸往来密切的特点，重点在慢行过江等方面做好服务提升；市区西部段，则适当增加过江通道数量，支撑三江汇区块的发展。
静态交通：科学引导小汽车发展，保障刚性停车需求，控制弹性停车需求，进一步推动停车市场化、产业化、智慧化发展。
货运交通：打造国家级、区域级、城市级三级物流枢纽体系，优化物流设施布局，完善城市配送网络，支撑制造业高质量发展，保障城市应急物流供给。
来源：每日商报 作者：记者 范昱 编辑：郑海云
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