近日，《中共杭州市余杭区委杭州市余杭区人民政府关于深入贯彻<交通强国建设纲要>高水平推进交通强区建设的实施意见》出炉！

其中，提到余杭积极谋划高能级综合交通枢纽，加快杭州轨道三期余杭段建设，2022年地铁运营线路达7条等大家关心的交通建设规划。

一起了解下，这份《实施意见》吧，未来余杭交通将如何发展？

构建层次分明的客货枢纽网

1.打造新杭州未来交通枢纽。加快谋划余杭区高能级综合客、货运枢纽布局，打造面向未来交通的“杭州新门户”，服务“东部崛起”战略，显著提升余杭区综合交通枢纽地位。

2.构建多层级客运枢纽体系。打造“门户型枢纽+集散型枢纽+换乘型枢纽”的三级客运枢纽体系，优化全区内外交通网衔接。推进杭州西站综合枢纽和配套设施建设，谋划杭州北站综合交通枢纽，加快公路客运站与铁路客运站整合，优化换乘型枢纽与共享单车、慢行网的衔接。

3.优化货运枢纽布局。构建“一枢纽九中心多节点”的三级货运枢纽体系。谋划杭州北（临平）物流园，打造杭州公铁水联运主枢纽。加快九大配送中心建设，完善社区服务点网络，加快区内货运通道规划研究。

构建多网融合的轨道交通网

1.构建多向联通的高速铁路网。加快“四向八线”的高铁通道布局，形成东西南北贯通，与长三角主要城市直连的高速铁路网，增强高铁网集聚辐射能力。推进商合杭铁路、杭温铁路、沪乍杭铁路、杭临绩铁路建设。谋划杭宁高铁二通道，积极审慎研究沪杭磁浮城际，研究谋划临平片区高能级枢纽。

2.谋划货运铁路及乔司编组站外迁。结合余杭区城市空间发展需要，谋划区内普速铁路布局调整，同步开展乔司编组站搬迁相关研究。

3.构建杭州都市圈北片城际铁路网。加强城际铁路网规划。做好余杭境内城际铁路与轨道交通、常规公交的换乘衔接，优化城际铁路运行组织方式。开展余杭区沪杭铁路、杭宣铁路等普铁线路货运功能外迁后开行市域（郊）铁路方案研究，同步谋划市域（郊）铁路站点选址和一体化开发研究。

4.完善区内城市轨道交通网。加快杭州轨道三期余杭段建设，2022年地铁运营线路达7条。统筹优化布局全区城市轨道交通网络，积极谋划杭州轨道交通四期余杭段规划布局，谋划串联余杭“三城三镇”的轨道交通线路，远期全区轨道线网里程超过200公里。

构建外联内畅的综合道路网

1.完善高速公路网布局。加快“二绕七射”的高速公路骨架建设，进一步完善区内高速公路网络。参与统筹谋划杭徽高速复线、杭州绕城高速公路余杭段改造研究，实现公铁复合廊道开发。加强高速公路网与城市快速路网衔接，进一步优化转换节点。

2.加快国省道路网改造。完善全区国省道布局，加快推进穿镇路段改造和重点项目建设。远期结合城市空间和产业布局调整，谋划推动G104、G320、G235等国道外移，实现过境交通与城市交通分离。

3.推动城区骨架路网提升。加快市级快速路建设，无缝衔接杭州快速路网。推进区内快速路建设，加强临平创业城、良渚文化城、未来科技城联系。推进“三城”内部快速路网和框架性主干道网络布局，优化全区道路出行条件。

4.打造慢行友好交通网络。完善区内次干路、支路功能，发挥城市支路网毛细血管微循环功能。完善轨道站点慢行接驳，围绕大型公交枢纽建设慢行网络。优化自行车骑行空间，打造自行车快速专用网络。深化城市绿道网建设，形成“建团成环”的绿道布局形式。

构建干支结合的高效航道网

1.推进干线航道网等级提升。进一步完善“三干、四支”航道网络，依托京杭运河实现余杭区“通江达海”。加快运河二通道“新开挖段”工程建设。依托现有航道构建余杭区水上旅游交通体系，加快运河沿线旅游码头、游艇基地等水上设施规划落地。

2.提升余杭港区客货功能。开展临平、明智、崇贤、丁塘、天万等公共作业区规划、建设研究，鼓励发展集装箱运输，结合作业区布局打造多式联运货运枢纽。促进交旅融合，建设塘栖、良渚等水上旅游集散中心，为大运河国家文化公园提供交通支撑。

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