杭州西动车运用所即将开工 

双铁联合上盖开发为全国首创

杭州西动车所将于7月动工建设，与站房同步建成。

杭州枢纽是我国东部地区重要的铁路枢纽，枢纽衔接沪杭、杭长、宁杭、杭甬、杭黄等高铁，枢纽内已投产的动车运用所为艮山门动车运用所，枢纽动车组检修能力不能满足运营需求。为满足杭州西站开行始发动车组列车的需要和杭州枢纽动车组存放和检修能力需要，在杭州西站西北方向4公里处新建杭州西动车运用所。

项目呈南北两极两场纵列式布置，用地面积约1600亩，是国内大型动车所。总规模为检查库线12条，存车线60条，人工洗车线4条，其中近期实施检查库线6条，存车线28条，人工洗车线2条。

建设动车所的同时，还将同步谋划盖上综合开发。初步设想周边一体化谋划范围约7平方公里，这将是全国首个进入实施阶段的国铁车场上盖开发项目，是统筹铁路站场与城市发展，优化站场和周边地区用地布局的新尝试。同时，杭州西动车所隔机场快线苕溪站与地铁仓前车辆段相望，相距仅400米，也是国内首个双铁联动、轨道交通快线引领的超级TOD集群，将打造成为具有示范引领作用的未来社区样板，涵盖未来邻里、教育、健康、创业、建筑、交通、低碳、服务、治理九大场景设计。未来，这里将打造一座交通便捷、配套齐全、城景交融、智慧服务的现代化宜居之城。

同时，各民生项目也在加快推进。安置房一期项目于2019年8月28日开工，预计可安置套数约2000套，力争在2022年杭州亚运会召开前具备交付条件；二期安置房建筑面积约14万平方米，正在加快开展项目前期报批工作；安置房周边新建邻里中心，集合百姓生活、文化、体育健身、社区医疗等功能于一体；建设公办学校，目前正在开展方案设计和前期报批工作。

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