过程有些曲折,2019年底方才全线开工
不同于商合杭高铁,杭温高铁从立项到建设,过程有些曲折。
早在2011年,温州就已经开始酝酿杭温铁路的规划建设。2012年,杭温铁路就被列入《浙江省铁路网规划2011-2030》。
2016年,国家发改委核准批复新建杭温至温州铁路义乌至温州段的可行性研究报告,当年年底温州相关部门就曾表示,该项目计划于2017年第一季度争取先期段工程开工建设,2018年底前实现全线开工。
然而,直到2018年6月27日,杭温铁路国家混合所有制改革试点和PPP示范项目合作协议才真正签署。
这里先做个名词解释。PPP全拼是Public-Private Partnership,即政府和社会资本合作,是公共基础设施中的一种项目运作模式,政府采取竞争性方式选择具有投资、运营管理能力的社会资本,双方按照平等协商原则订立合同,由社会资本提供公共服务,政府依据公共服务绩效评价结果向社会资本支付对价。
参与杭温铁路投资的民营企业就是百盛联合集团。公开资料显示,百盛联合集团是一家在温州注册的有限责任公司,成立于2013年,专注于大土木投资建设、设计施工、管理和运维,业务涉及范围包括建筑、轨交、投建、地产、运维等。
2018年 10月,包括浙江省交通投资集团有限公司、金华市铁路建设投资有限公司、仙居县国有资产投资集团有限公司等国字头加入,共同投资成立了百盛联合杭温铁路有限公司,具体负责杭温铁路的投资、建设和运营管理。而根据公开的《2019年省重点建设项目形象进度计划》显示,截至2018年项目工程完成的投资额为0。
值得欣慰的是,2019年年底,杭温高铁终于迎来了全线施工。