商合杭高铁开通了 杭温高铁还远吗？
杭州网 发布时间：2020-06-30 16:37
浙江新闻客户端讯 改变交通，不仅能改变时空概念，而且能锁定一个地方的发展格局和走势。
这两天，商合杭高铁开通的消息就在浙北朋友圈刷屏了。这条被誉为“华东第二通道”的高铁，对浙江，特别是对浙北意义重大，不仅成为浙江直通中原、北上华北和西北的捷径，而且让原先不通铁路的安吉县加入高铁大网。
而在浙南，也有一条高速铁路被寄予同样的厚望，它就是在建的杭温高铁。
在某种程度上说，杭温高铁和商合杭高铁有很多相似之处：都是长三角地区城际轨道交通网络的重要组成部分，都是设计时速350千米/小时，都是改写沿线部分城市无高铁的历史。
如今，商合杭高铁已经开通，杭温高铁还远吗？
各方齐努力，杭温高铁正快马加鞭
在东阳，6月20日晚上11点，随着最后一户签约，东阳南市街道顺利完成杭温高铁项目58户农户拆迁签约，成为东阳市首个完成杭温高铁项目拆迁签约的镇街，创下了半个月就完成目标任务的“南市速度”。
在永嘉，三江街道连日来顺利拆除了杭温高铁三江段项目涉及到的23间民房，目前涉及杭温高铁建设项目的拆迁工作正在高效有序推进。
在仙居，6月20日，由中铁上海工程局承建的杭温铁路三标重点控制性工程——全长8228.91米的仙居隧道顺利进洞，标志着杭温高铁隧道建设全面拉开帷幕。
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整条杭温高速铁路，全长约331.3公里，共分为三段建设，分别为杭温高铁一期（义乌至温州段）、杭温高铁二期（杭州至义乌段）和湖州至杭州西至杭黄连接线。如今，沿线城市正将杭温高铁项目作为综合交通大会战的一项重点工作，快马加鞭，全力推进。
相比较商合杭高铁，杭温高铁对浙东南，特别是对温州更加迫切。
只有改变交通区位条件、打造全国性综合交通枢纽城市，温州才能更好提升城市的综合环境、综合功能和综合竞争力。因此，温州一直在努力补交通的短板，而融入全省“1小时交通圈”是新时代温州加快发展的重要契机，杭温高铁由此被赋予重要使命。
杭温高铁，北端衔接商合杭、沪乍杭铁路，中途连通杭黄铁路、杭长客专，南端衔接杭深铁路与远期规划的温福三四线（温福高铁），杭州西至温州南。他是改写全省“铁三角”时空版图的黄金路线，是推动杭州、金义、温州等浙江三大都市区联动发展的牵引工程，是完善区域高铁骨干网、加快构建全省“三纵四横、对角贯通”综合交通体系的战略工程，是补齐温州交通基础设施短板、实现全省“1小时交通圈”的关键工程，是温州打造东南沿海重要中心城市的支撑工程。
来源：浙江新闻客户端 作者：记者 项锐 编辑：张翟
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