绕城西复线杭绍段主线双幅贯通 预计明年11月具备通车条件！杭州即将迎来“二绕”时代
杭州网 发布时间：2019-12-30 17:17
在项目快速推进的同时，作为杭州对外形象展示的交通龙头项目，杭州绕城西复线在打造标杆工程中，还采用了诸多省市首次技术，着力提升项目品质。
“在项目标准化建设方面，西复线杭绍段是全省第一个启用装配式涵洞的高速公路项目。”浙江交通集团西复线杭绍段指挥部副指挥 郑求才介绍，和传统现浇涵洞模式相比，装配式涵洞解决原来施工工点分散、施工水平参差不齐等问题，而且节省工程量约10%，能有效提高工程施工效率并提升涵洞品质。“施工的富春江特大桥也采用了节段梁预制拼装技术，主墩承台更创全国内河第一深。”
而对于行车人员来说，体感最强的是还是路面，据了解，西复线项目是全省第一个将沥青面层厚度提升至20厘米的项目，从设计上提高路面耐久度，延长了路面的使用寿命；同时，路面平整度比国家标准要求高0.5米/公里，从而增强了司乘人员行车舒适度。
扩大杭州版图 ，打造长三角一体化“黄金通道”
从“一绕”时代，到“二绕”时代，杭州的发展将随着交通短板的补齐，进一步推动杭州都市经济圈城市空间布局的形成和区域经济的迅速发展。
何先生从事跨境商贸工作，他的工厂在萧山瓜沥，令他最头疼的就是当前杭州绕城西线的拥堵情况，“运送货物的卡车最容易在这段堵住，有时候货物在高速上一堵就是一晚上。”何先生说道，二绕通车后，工厂的货车可以选择新的线路，再也不用担心因为堵车而交货晚了。
据介绍，杭州绕城西复线杭绍段工程的建设，将极大改善杭州西部地区区域条件，扩大杭州城市发展空间，优化杭州西部地区投资环境，对杭州西部地区发展将起到极大的助推作用。该条高速今后将承担杭州地区过境车流的重任，这对于优化长三角路网结构，推进长三角区域经济一体化来讲，可以说又诞生了一条“黄金通道”。
来源：杭+新闻 作者：通讯员 高施倩 徐杰 记者 杨怡微 编辑：张翟
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