杭+新闻讯 12月30日,随着杭州绕城西复线杭绍段工程最后一个断点——六弓山特长隧道右幅完成最后一次爆破,浙江省在建体量最大的高速公路工程杭州绕城西复线杭绍段98公里主线顺利实现双幅贯通。
一路跨五地,从杭州余杭径山的奇坑山向南远眺,全长98公里的杭州绕城西复线杭绍段工程,蜿蜒腾越于青山绿水间,它一路向南,跨越富春江面,穿过龙门山脉,途径5个地市区,直抵浙江中部。按照计划,杭州绕城西复线将于2020年11月具备通车条件,届时,我们将迎来杭州“二绕”时代。
近万人协同作战 打造“西复线速度”
杭州绕城西复线项目起于练杭高速新市枢纽,经湖州德清、杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市,终于杭金衢高速直埠枢纽南侧。项目全长149公里,其中西复线杭绍段98公里,批复概算约258亿元人民币,项目设计为双向六车道,设计时速为100公里/小时,由浙江省交通集团杭州板块建设。项目建成后,将直接缓解杭州绕城高速公路的交通量,并进一步促进杭州全面接轨上海和构建杭州湾产业带。
从2017年7月西复线杭绍段正式开工,截至目前,西复线杭绍段项目72座桥梁、27座隧道全部贯通,直至98公里主线双幅贯通,浙江交通集团杭州板块在高速公路建管中,建出了“西复线速度”。
这是条“智慧”高速,多次打造全省“标杆”
记者了解到,杭州“二绕”智慧公路还是交通运输部首批智慧公路试点项目。未来驾驶员们行车时还将更“智慧”。
这条高速公路目前正从传统机电智能化、道路设施数字化、交通感知信息化、数据分析系统化、未来驾驶自动化等方向出发,打造出让驾驶员有“智慧感”的高速公路。