都市快报讯 自12月3日杭州启动共享单车“清废行动”以来，共清理出近4万辆不能骑的单车，《城市里的“铁垃圾”谁来管？怎么管？》的报道引发强烈反响，不少读者在民意直通车实时互动版留言：近4万辆车不是小数目，换算一下可是一大笔钱啊，这些车被当成垃圾可就太可惜了！非常想知道，后续这些车辆会如何处理？

今日民意直通车“问计于民”继续关注“废弃的共享单车”，关注这些“铁垃圾”的后续处置情况。

被废弃的，作为废旧物品回收处置领回家的，企业自行再利用

“清废行动”启动时，杭州市城管局曾表示，被清理的废旧单车将有两种处置方式：一种是，作为遗弃物，由城管部门联系回收公司进行废旧物品回收处置；第二种是，各单车公司自行运回车辆，进入企业的单车处置流程。

第一种处理方式的依据是，行动前，相关部门与各单车企业签订的《承诺书》，如果在通知后的20天内，单车公司没有将停车场里的单车全部领回，就视为放弃，即作为遗弃物处理。

比如说，骑呗、小鸣、酷骑等已经退出杭州市场、没有运维能力的企业，如果联系不到，相关部门会按照第一种方式对单车进行处理。

第二种方式是，针对像哈啰、美团（摩拜）、ofo等配合度比较高，能够自主配合这次行动，并积极清理自家废旧单车的企业。各家领回单车，自行处理。

不过，作为已经全面退出杭州市场的ofo，其相关负责人表示，ofo已经将本次“清废行动”中，ofo单车的清理及后续处置委托给了第三方企业，主要由第三方企业清理、运走并进行后续处置。

而仍在杭州正常运行的哈啰、美团（摩拜）则表示，非常希望能尽快领回停车场里的自家单车，进入企业自己的处置流程中。

“路面上一些无人管理的车辆可能是所谓的‘铁垃圾’，但我们的所有车辆都在监测和运营之中，很多车经过巡回之后，会进入维修、保养流程，后续依然会投入路面使用。”哈啰单车相关负责人说，哈啰单车基本没有整车报废，大部分车会在维修、养护后重新上路，而部分无法再上路的车辆，主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭循环利用；车体塑料也会被打成塑料颗粒用于二次加工，轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分也会进行科学无害化处理。

举例来说，单车的橡胶轮胎，经过再加工利用，有可能就变成了手套、塑料盒等生活日用品。

美团（摩拜）的相关负责人则表示，美团（摩拜）的废旧单车可以实现100%回收再利用。像智能锁、太阳能板、轮组都会回收和通过检测后重新使用，其他零部件则由专业再生资源公司合作，进行回收拆解和无害化处理等：“摩拜单车有一个全生命周期智能管理平台，上面有每辆车各部件的维修保养记录，可以清晰地追溯每一个零部件的使用寿命。”

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