杭黄高铁开通一周年 催生出了一批“高铁通勤族”
杭州网 发布时间：2019-12-27 07:21
以前到杭州办事需要住一晚
现在冒出一批“高铁通勤族”
常往返于杭州和桐庐、建德等市属县市的市民杜先生回忆，以前，从杭州城区前往桐庐、建德和淳安，大家往往会选择快客大巴。“在杭新景高速公路开通前，杭州到桐庐的快客要1个半小时，到建德要2小时，淳安更久”。
杭新景高速公路开通后，杭州到三县市的车行时间缩短了，但由于路况不稳定以及班次、首末班时间等问题，杭州到三县市的上下班通勤依然难以实现。杜先生说：“那时候，建德人和淳安人到杭州城里游玩或者办事，会习惯性地选择住一晚。”
而杭黄高铁开通后，杭州去桐庐乘坐高铁只需30多分钟，去建德只需40多分钟，去淳安只要1小时左右，与乘坐快客相比，时间缩短一半以上，直接催生了一批杭州与桐庐等地间的“高铁通勤族”。
中铁上海局杭州客运段工作人员小傅说，由于桐庐高铁站就在桐庐城区，且桐庐与杭州城区间距离较近，因此往返杭州城区和桐庐的“高铁通勤族”最多，她负责值乘的那趟列车上，至少有40多人都是每天固定坐车的“熟面孔”。
确实，对于目前尚未规划地铁和城际铁路，但又与杭州城区联系紧密的桐庐、建德和淳安来说，杭黄高铁在某种意义上起到的，正是地铁或城际铁路的作用——将这几个区块领入轨道交通时代。
对铁路颇有研究的王先生说：“杭黄高铁千岛湖站，还是一个具备列车始发功能的车站。设想一下，一列由杭州东站开出的列车，停靠富阳、桐庐、建德车站后到达千岛湖站，岂不好似杭州自己的市内城际铁路？”
来源：都市快报 作者：见习记者 黄煜轩 通讯员 孙赫蒲 慈济诺 编辑：张翟
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