事在人为！杭州一老社区治理停车难的心得就是这个理儿
杭州网 发布时间：2019-12-23 20:21
政在解读讯 狭窄的通道停满机动车，有的紧靠墙脚，有的扎进绿地，业主上演“抢车位”大战……这是在很多老旧小区经常发生的事。公共区域车辆乱停，不仅影响小区居民正常出行和居住环境，还埋下安全隐患，部分小区曾发生过因乱停车导致救护车、消防车进不来而影响救援的事件。
停车难，已成为城市不得不面对的难题。老旧小区停车难，看似无解，其实不然。在这方面，杭州一些地方的办法值得借鉴。日前，记者在上城区小营街道采访，在寸土寸金的老城区，如何处置停车难、停车乱？采取了哪些措施？有哪些经验是可复制的？
问题：停车难
解题：合理“挖潜”科学规划“盘”出车位
老旧小区停车难有客观原因。这些小区建设时间早，当时私家车数量少，缺少停车规划，更没有地下车库等设施。
“过去，小区停车难、无处停车，导致一些人乱停车，草坪、自行车道、健身场所，在一些车主眼里，成了‘停车场’。开始时抢占硬化路，硬化路抢完了，有住户就干脆在绿地上装地锁。”家住上城区小营街道大学路社区的王淑芬说，这些年，生活水平提高，私家车数量骤增，车位数量少、不固定，车主先到先得。停车难、停车乱，不仅影响居民日常生活，还破坏了居住环境。
作为杭州的老城区，小营街道大学路大封闭区域覆盖3个社区，10386户居民，存在车位保有量与实际需求不匹配、外来车辆侵占车位、停车无序阻挡安全通道等突出问题，造成邻里口角等一系列连锁反应，“停车难”逐渐成了小营街道老旧小区居民最大的心病。
如何解决问题，让居民满意？小营街道办事处副主任沈琪说，小营街道对老旧小区内部重新合理“挖潜”，将葵巷、老浙大、大学路社区的25个小区、现有的1151个停车位统一纳入大封闭区域，实行集中协调管理。结合辖区拥堵路段的停车情况，盘活周边小区空余车位，打破区域之间停车泊位“孤岛”，有效疏导拥堵区域停车压力，进一步规范大学路区域停车秩序。
“通过重新规划优化小区公共区域，对边角地、畸零地及闲置空间进行二次开发，增加停车位，最大程度为市民腾挪停车空间。”沈琪说，小营街道还整合区域互通资源，将分散的停车信息与不同时段闲置的机关、企事业单位等配建车位资源进行统筹，提出借时停车、限时停车、共享停车方案。如在杭州彩虹鱼康复护理院等机构现有停车位基础上，提供一定比例的停车位作为短时开放共享车位，为附近居民群众以及到市三医院、浙医二院等就诊的病人提供停车便利。
来源：政在解读 作者：文字 | 郑莉娜 王芹 周炜玮 摄影 | 郑承锋 编辑：张翟
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