地铁3号线松木场站开始主体结构施工 曙光路机动车道和公交有调整
杭州网 发布时间：2019-11-23 08:57
玉古路、西溪路相应路段进行交通导改
为配合地铁10号线玉古路站建设，市地铁集团从11月22日开始，对施工影响范围内的玉古路、西溪路也进行交通导改，以保证后续建设期间该区域路面交通的正常通行。
据了解，玉古路站位于玉古路与西溪路交叉口，为3号线与10号线换乘车站，共设置6个出入口、4组风亭。
此次，第一期交通改道施工用时约2个月。在此期间，西溪路以南的玉古路一期交通导改需围蔽玉古路东侧部分车道，该段玉古路交通疏解至道路西侧，施工期间路段由原来的双向5车道调整为双向4车道通行，设置两条人非混合道。
西溪路以北的玉古路一期交通导改需围蔽玉古路东、西两侧部分人行道和非机动车道，该段玉古路交通疏解至道路中间，施工期间该路段维持原先双向4车道通行，设置两条人非混合道。西溪路保持现状行车规模不变。
同时，玉古路求是路路口东侧公交站向南移动约20米；玉古路天目山路路口西侧公交站取消，东侧公交站迁移至玉古路西溪路北口东侧人非混行道处。
5号线江南段接触网成功送电
即将开通的5号线消息更是不断，作为杭州目前在建的最长的一条地铁，5号线全线40个站点中有16个是换乘站点。其中，南星桥站—江南大道站盾构区间是5号线连接钱塘江南北的“咽喉”部位。
11月19日，地铁5号线联络通道最后一根冷冻管割管封孔完成，也意味着“咽喉”南星桥站—江南大道站跨江盾构区间已经顺利完成。
差不多的时候，在5号线西段，金星至绿汀段、江南段变电所和接触网相继一次性成功送电并成功实现热滑。
据了解，热滑试验是指接触网受电的情况下，由电客车的受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等运行状态，主要对接触网的安装质量、接触网悬挂弹性及供电能力进行检测。热滑试验的成功为下阶段该区段动调奠定了基础。
来源：都市快报 作者：记者 岳雁 制图 高薇 编辑：吴阳杰
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