地铁3号线松木场站开始主体结构施工 曙光路机动车道和公交有调整
杭州网 发布时间：2019-11-23 08:57
都市快报讯 当大家的目光都盯着即将开通的杭州地铁5号线的时候，3号线和10号线也相继传来最新动态。
昨天，杭州市地铁集团表示，因为3号线松木场站和10号线玉古路站施工，附近的曙光路、玉古路、西溪路交通都有所变动。
3号线松木场站开始主体结构施工
随着地铁建设推进，松木场站将从今天起进入车站主体结构施工，也就是地下站台主体的施工，这也是地铁站点施工中最重要的一步。
据了解，3号线松木场站位于杭大路和曙光路交叉口西侧，沿着曙光路布置，为地下两层岛式车站，设7个出入口、1个安全疏散口及2组风亭。
松木场站主体结构采用半盖挖顺做法施工，主体结构施工工期约为21个月，对曙光路（黄龙路—杭大路路段）交通影响较大。
半盖挖顺做法，就是当地下工程施做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。
这种施工方式安全系数高，对地面的影响小，只需要短时间内封锁地面交通，既可满足地面交通及施工场地的需要，为市政道路交通提供便利，又可在狭窄的城市干道空间快速进行施工，增大作业面，降低施工难度，并节省工期。
很多位于市中心的公共建设工程都喜欢采用这类建设方式，杭州地铁2号线庆菱路站建设时也采用这类建设方法。
曙光路机动车道和公交有调整
虽然半盖挖顺做法能减少对交通的影响，但在松木场站主体结构施工期间，曙光路的交通还是会有所变化。
路面围挡两侧，将按照双向4车道+2条人非混行道组织。同时，由于交通疏解后，曙光路（黄龙路—杭大路路段）机动车道数量减小，交通压力增大，为保证本区域交通的正常通行，建议过往车辆经由跑马场路、天目山路绕行，避开施工拥堵路段，分流曙光路交通流量，缓解曙光路交通压力。
此外，经交通疏解后，曙光路（黄龙路—黄龙洞景区）增加道路中间隔离带，陈经纶体育学校、黄龙洞景区门口禁止左转及调头；曙光路-杭大路路口西向北、东向南左转车辆24小时禁止左转；杭大路南向北车辆进入世贸君澜大饭店开放左转。
这也涉及公交101路线路调整，撤销杭大路单向停靠站。增设黄龙体育中心、庆丰村2只停靠站；杭州汽车客运中心至西湖体育馆方向不变。
来源：都市快报 作者：记者 岳雁 制图 高薇 编辑：吴阳杰
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