都市快报 朱振辉 文/摄

近日，杨大伯在“民意直通车”实时互动版留言：“地铁2号线古翠路站的出入口为何人为设障？对推轮椅、推童车的乘客来讲太不方便了。”

62岁的杨大伯前几天在乘地铁时，遇到了一件糟心事：“我带着外孙乘地铁，原本准备在古翠路站出站换乘公交回家，没想到，出口外的人行道被铁质的障碍物挡住了，婴儿车推不出去。”杨大伯说，“我年纪大了，抬也抬不动，只好麻烦旁边的年轻人帮我抬了出去。”

杨大伯推测，这可能是为了限制乱停车采取的办法，但是，这同样也造成了很多不便：“我觉得这样的管理方式有点粗暴，所以向你们‘民意直通车’反映一下。”

现场情况三个出入口 两个设置了硬质隔离柱

地铁2号线古翠路站位于文二西路上，A、B两个出入口位于文二西路北侧，分别靠近古翠路与通普路，D出入口则与A出入口隔街相对。

从B出入口出站之后，我发现L形人行道的三个口子，都被红白相间的硬质隔离柱给挡了起来。特别是靠近十字路口的那一个圆弧形的开口，一共设置了10个硬质隔离柱，在阳光的反射下，看起来有些突兀。

走近一看，我发现，这些隔离柱都是直径约为10厘米的铁管，通过水泥浇筑牢牢地固定在了地面上，每个之间只留下三四十厘米的缝隙供人通过。我来来回回走了几次，只能侧着身子勉强通过。若是推着轮椅、童车，只能选择搬起越过障碍或是直接绕行。

走到不远处的A出入口一看，情况大体相同，出入口正前方、西侧30米、东侧五六米的人行道上，同样设置了硬质隔离柱。我算了算，A、B两个出入口之间，近100米的人行道，想要由此经过，一共需要迈过4道“坎”。

穿过马路到对面，我发现设有电梯的D出入口并没有设置隔离柱。

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路人反应

费力地把婴儿车搬过隔离柱

赵女士一脸懊恼

A、B出入口的北侧是一家大型的超市。86岁的俞奶奶刚从超市出来，准备穿马路去坐公交车。在经过隔离柱时，她先用手中的雨伞撑住地面，再把手中的塑料袋拎高，最后侧着身过去。“年轻人走走没关系，但是对于我们老年人来讲，不方便的。”面对我的提问，俞奶奶反问道，“要是年纪再大一点，走不动路了要用轮椅，怎么办？”

而住在一旁世纪新城小区的邱师父就显得熟门熟路得多。他直接把手中的小推车一抬，越过隔离柱之后，直接从超市内部绕道走。邱师傅告诉我，这些隔离柱是最近才装起来的，感觉很不方便。

费力地把婴儿车搬过隔离柱的赵女士一脸懊恼：“我没注意到哪里有垂梯，就直接就近出来了。今天带孩子去儿保看病，搬上搬下好几次了，没想到地铁出站了还得搬。”

在A出入口处，我发现了一则针对残疾人和婴幼儿推车人员告知书，上面写着：“由于地铁口周边通道经常被大量社会非机动车辆停放占用，导致广大市民出行拥堵不堪，严重影响地铁口出入安全，故决定在地铁口设置硬质隔离，由此，也给残疾人和婴幼儿推车人员带来不便，现温馨提示：请残疾人和婴幼儿推车人员在丰潭路地铁站走A口通道出行，在古翠路地铁站请走D口出行，感谢您的理解与支持!”

按照通知上的说法，我又乘坐地铁来到了丰潭路站，发现这里的情况基本与古翠路站相同，除了A出入口，B、C、D三个出入口都设置了同款硬质隔离柱。

部门回应

对地铁口采取隔离措施

是为了方便市民安全出行

西湖区古荡街道相关负责人告诉我，此前，由于古翠路、丰潭路地铁口人流密集，周边又有大型超市，尤其早晚高峰的时候，人行道经常被电瓶车、共享单车等大量社会非机动车辆停放占用，导致人行通道拥堵不堪，存在严重的安全隐患，周边居民因此苦不堪言。许多居民纷纷建言，对地铁口采取隔离措施，以方便广大市民安全出行。

“为了解决这一问题，原本由古荡街道牵头，会同城管中队、交警中队、公安等多方力量，开展了多次清理整顿，但问题依然无法根治。”相关负责人表示，“而后，通过现场勘查、相关部门会商等方式，经过多次修改，最终确定隔离方案。其中在每个地铁站均预留出入口，供残疾人和婴幼儿推车使用；与此同时，在人行道上预留盲道，供盲人通行。”

今后，随着丰潭路地铁建设工棚的拆除，该区域将建设非机动车停车场，可有效解决非机动车停放问题。现阶段，在地铁口周边道路施划大量的非机动车泊位，希望广大居民积极配合，保障地铁口通行安全和畅通。

相关部门的隔离措施，有效缓解了非机动车无序停放的难题，解决了居民安全出行的问题，但同时给部分特殊人群出行带来了不便，如何有效解决安全出行和方便出行的矛盾，也欢迎读者向我们建言献策。