都市快报 见习记者 黄煜轩 通讯员 朱昊灵 包卫丽
10月23日上午8点40分,在杭州的长木邻里人家四幢的公共自行车服务点,蒲先生和往常一样,借了一辆公共自行车,编号为1619739。
这次再平常不过的借车,让他成了“杭州第10亿次使用小红车的人”。实际上,当第10亿次租用量产生的时候,几乎在同一时间(1分钟内),总共有近20次租用量产生。
11年前的五一国庆节,杭州在西湖边的少年宫广场启动公共自行车服务,当时,61个服务点、2800辆自行车,画出了最初的起跑线。
到“第10亿次”产生时,杭州公共自行车已拥有4253个服务点、10.7万辆公共自行车,日最高租用量47.30万人次,车辆日周转4.3次,其中亲子座小红车日周转高达7次,真正将有限的资源有效发挥作用。
907209号车“最勤奋”
累计陪伴逾2.6万人次出行
2008年5月1日,杭州公共自行车项目启动的第一天,在吴山广场服务点,市民姚浦华抱着试试看的心态,向小红车的工作人员租借了一辆小红车。
他成为杭州公共自行车的首位使用者。
从0到1,这是杭州公共自行车迈出的第一步。
从编号为800001的第一辆公共自行车算起,以年份为编号,目前还在路上服役,“资历最老”的小红车,是编号为900048的公共自行车。
它于2009年5月7日15:10在长城机电服务点投入使用的,从当天16:41产生租用以来,至今共被租用了15473次,其间保养212次、维修83次。
依照公共自行车的更新计划,不久之后,这辆公共自行车就将退役。
编号为907209的公共自行车则是“最勤奋”的公共自行车,自2009年9月15日7:30在清江路富春路口服务点“上岗”以来,累计陪伴26141人次出行,成为目前使用次数最多的公共自行车。
它都去过哪些地方?
从行车轨迹发现,它去过大江东观看汹涌浪潮,去过灵隐聆听古刹钟声,去过西溪湿地荡涤心灵尘埃,去过滨江探索城市新发展……
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