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“一件事”的最大化
从最初的单一事项到群众、企业办成“一件事”,再到公民个人和企业全生命周期的“一件事”,浙江的“最多跑一次”改革已进入深水区。
东站枢纽管委会党工委书记程永群说,东站改革亦是如此,瞄准老百姓最关心的那一件事,下足功夫,实现坐地铁一件事、搭公交一件事、上厕所一件事……让每一件事的效率最大化。自服务大提升开展以来,管委会全体干部坚守改革一线,围绕15项重点改革任务,划分工作专班,大家始终忙碌在方案研究、沟通协调、现场推进等改革攻坚的路上,让改革项目落地落实。
比如赶在国庆长假前,东站枢纽地铁安检正式上移至铁路到达层大厅,也就是说,乘客从高铁下来,可以免安检,直接进入地铁站,实现“无缝换乘”。这样一来,大大缓解高峰期东站枢纽安检排队现象。“上移这一小步,背后是牵涉到地铁公安、铁路公安、江干公安、上海铁路局、钱投集团等多家主体单位,市里牵头开会不下十来次……”孙荣俊说。
东站改革还要破解一个难题——“打车难”。
记者 李忠 摄
“为了解决上车效率不高、候车环境差等问题,我们管委会和多个部门通力合作,使出租车通道上客效率提升了4倍,目前共8个上客点,上客车辆从每次8辆提升至每次48辆,旅客等候时间平均缩短约60%。”姜英豪是杭州东站枢纽管委会管理科负责人,这个夏天,为了改革攻坚,他平均每天要在温度高达60摄氏度的出租车通道里待五六个小时,汗水是他最忠实的陪伴,同事还笑称他“湿衣哥”。
应急响应中心彭影,加入“城市大脑”专班后,为了让数据更精准,愣是用脚步丈量,长时间站在站台上清点上下车人数,比对数据,纠正误差,在工作场上严肃认真、一丝不苟,用最质朴的行动为最先进的技术服务。