为了方便小长假出行
之浦路三期下穿隧道可以临时借用了
小长假期间,前往千岛湖方向的市民注意了,有一条新的隧道可以走了。
今天,杭州市建委表示,为了便于小长假市民出行,今天12点起,组织施工期间临时交通导改,私家车临时借用之浦路三期下穿隧道通行。
之浦路三期主线隧道试通车,也意味着城西到杭州南收费站的最后一个红绿灯将被打通,杭州快速路网最西一“纵”即将实现全线无红绿灯!
在杭州快速路网中,最西面的一“纵”,也就是“吉鸿路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”快速路。
现在城西的居民如果开车去富阳、千岛湖,走紫之隧道一线去杭新景高速是最方便的。大家出了紫之隧道,就会进入之浦路。之浦路作为最西一“纵”快速路的最后一段,做了“上天入地”的改造。
“上天”部分,即一期、二期建设的枫桦路跨线桥和麦沙岭立交,已于2016年与紫之隧道同步开放通车,打通了最西面的一纵“吉鸿路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”快速路,也实现了之浦路与彩虹快速路(之江大桥)两条快速路之间的互通。
整条快速路,离全线无红绿灯,就差临门一脚。因为过了之浦路跨枫桦路的跨线桥,在最接近杭州南收费站的云河路口,会“遭遇”一个红绿灯。
为此,在三期工程时,在在之浦路的最南端,做了一个“入地”的工程,建起下穿隧道,消除这条快速路南北向直行,云河路口上的最后一个信号灯。
整个工程北起北起麦岭沙立交起点,南至杭州南收费站,全长1532米,其中隧道工程为双向四车道,长760米,下穿云河路、麦岭沙立交匝道和三号浦河道。隧道两头,北端这头直接和跨线桥衔接,南端这头直通杭州南的收费站。
目前隧道工程已经完工,正在进行旁边之浦路道路的恢复以及其他辅助工程,在9月底前也都要完成。
为了方便市民小长假出现,今天起主线隧道将先开放试通车,让走快速路的车辆先开起来。那么新开通的隧道好不好走?记者先开车体验了一下,从隧道北口出发一直开到杭州南收费站,以每小时60公里的速度行驶,差不多1分半钟就能走完隧道全程。