国际上比较有竞争力、创新力的是大湾区 杭州有这个条件，未来的格局会更大、更有竞争力
杭州网 发布时间：2019-09-11 07:42
清楚地记得
一次北冰洋的出海经历
研究海洋必到海里去。
“人生中，经历的一些极端，总是让你记忆深刻。”戴院士告诉我们，他还清楚地记得一次北冰洋的出海经历。“那里只有在夏天，船才开得进去。”整整一个月，很艰苦，每天平均只能睡2个小时。“要不停地工作、采样、处理，不得闲。”
当然，还有海上瞬息万变的状况，比如：大风浪。“有次在南海，遇到11级风浪。我们的船迎着风浪，走了2天2夜，以每小时2海里的速度，非常缓慢地前行。”戴院士说，风浪打在船上，很惊险，“我在驾驶室里，看着风浪过来，就那么一瞬间，把船舷的铁栏杆吹走。这就是大自然的能量。”故事惊心动魄，但戴院士诉说的时候可谓波澜不惊，“这种场景没到海里是感受不到的。”
最近20年，是中国海洋科技发展最快的时候
对普通老百姓来说，出海意味着放松、好玩。但科学家们的出海可是另外一种光景。
“科考不是简单去测数据，是带着科学思想，带着假设去验证。”戴院士说，海洋是变化多端的自然体系，每次都会有不一样的发现。
“我们都知道，河水是流动的，有三维立体结构的。古希腊哲人曾说过：人不能两次踏进同一条河流。海洋更复杂，是三维立体结构基础上再加上一个时间轴，这是非常动态的过程，海水里还有生物，化学物质等。”
戴院士说，正常情况下，人的徒潜能达到几十米，再往下，必然需要借助各种先进的平台和仪器去观测海洋。这是强国才能做的事。最近20年来，可以说是中国海洋科技发展最快的时候。
倒推20年，一件事让他至今难忘。“当时的仪器很初级，第一次看到海里一些现在认为很普通的东西，觉得不得了了。”他说，2000年之前，中国科研人员拥有的条件是现在难以想象的。而海洋科学研究，需要携带大量仪器出海，在海上开展观测与实验。他们一度只能借用国外的实验设备。
“当时和国外的科研水平差距太大了。”他说，这是一种很真实的感受，当时心里就想，一定要有我们自己的先进平台、道具，搞好自己的科研，建立好团队。
这一切最终有了成果，在大家的一致努力下，有了厦大建造的世界顶级科考船“嘉庚号”。“现在‘嘉庚号’已经成为了厦门大学的第五校区，也是走向国际的移动校区。”
在厦门大学，他们还成立了近海海洋环境科学国家重点实验室，这是国家级的科技平台。戴院士也牵头建立起了一个充满活力和自由的学术团队，在这个团队，每个人都能找到既属于团队又属于自己的舞台，并且乐在其中。
来源：都市快报 作者：记者 陆丹 摄影 江玥 编辑：高婷婷
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