有人期盼现有线路延伸

有人建议未来线网“分级设置”

“轮先森”说：“如果江墅铁路还在，可以向两端延伸的话，就有些类似今天地铁5号线的走向了。”似乎，很多市民对于地铁线路都有“延伸”的期盼。在昨天我们对地铁四期规划建议征集的过程中，不少市民发来建议，希望已建成或在建中的地铁线路，还能再延伸一段。

如浦沿南部、闻堰以及义桥的多位市民建议，4号线能够继续南延；良渚、瓶窑一带的市民，则希望2号线能够西延；城北华丰、丁桥的不少市民，渴望6号线北延至半山一带……几乎每一条线路，都被很多市民期盼着延伸。

此外，还有不少市民留言表示，希望杭州的地铁线网能够“分级设置”，除了普线，还可以规划更多和机场快线一样的快速线。

理由也很明确，“杭州的城市框架正在变得越来越大，市民的平均出行距离同时在变长，长距离出行的概率也越来越高。按照运行速度和模式进行区分——普线负责市内的日常中短距离出行，快线则负责跨区域的长距离出行，能加快地铁线网的运行效率，让乘客更快捷地到达目的地”。

一位网名为“柯越海”的市民，在留言中展示了他对杭州地铁快线的规划设想：“北环快线从青山湖出发，经过火车西站、良渚、大江东至机场；南环快线从机场出发，经过萧山、富阳、临安至青山湖，最终形成环状快线。远期还可以考虑设置横穿中心城区的南北快线，与机场快线交叉，加密快线骨架。”

另一位自称“网板SS”的市民提出，地铁不仅要增加更多快线，而且要做好快线和周边城际铁路的衔接，以充分体现杭州的城市辐射力。

“以机场快线为基础，逐步构筑快线网络，更好地服务远郊地区和杭州都市区，真正实现‘轨道上的杭州’。”多位市民在留言中殷切期盼。

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