杭州西站枢纽站房方案亮相 造型以“云”为形象 候车大厅比东站还大
杭州网 发布时间：2019-08-21 09:44
候车大厅比东站还要大
在设计方案中，记者发现地铁站出站层很敞亮，跟杭州东站有点不一样。
负责人介绍，这其实要归功于“云谷”，整个西站由两个铁路站场组成，这中间的空间形成了“云谷”，它连通东西广场。
“云谷”把自然光引入到站厅后，以后无论是在地铁站厅，还是高架候车厅，感觉都会非常通透、明亮。“以后旅客从地铁一出站，就能看到阳光。”
不仅感官会有变化，从地铁上来到候车大厅路程会更短。“旅客从地铁一出站，直接坐扶梯就能抵达，非常便捷。”负责人说，高架匝道进站旅客，可以从东西两侧腰部进站大厅，缩短旅客流线，提高进站效率。
另外，高架候车大厅无柱空间面宽度会比杭州东站要宽10米，市民会感觉比东站还要大。
相比杭州东站，西站以后落客平台接送客也会更加方便，比如二层有一个6米的快速出站和城市服务设施层，以后这里会有接送客区域，旅客不用再到地下去打车。
西站枢纽北侧未来会建西站科创新城
在建设杭州西站枢纽的同时，周边13平方公里区域也将整体开发建设。
在枢纽北侧，将利用自然山水打造大面积生态文化公园，打造站城一体、三生融合的3.0版高铁枢纽和生态科创新城——西站科创新城，这个相当于现在杭州东站的城东新城的概念。
该新城规划布局为“一心、一园、一带、多组团”，“一心”是指最具价值的城市核心；“一园”指的是最具特色的两山公园；“一带”是指联山融水的人文生态带；多组团：宜居宜业的复合型社区。
其核心为西站枢纽及站城综合体，站城综合体概念方案建筑面积约130万平方米，分布于站房南北两侧，规划文化、商业、休闲、公寓、办公等业态。
来源：每日商报 作者：通讯员 范苏琪 记者 潘婷婷 编辑：高婷婷
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