杭州地铁5号线首段即将通车 公交配套提前剧透
杭州网 发布时间：2019-06-23 10:50
2】公布中途站点到站时间
实现“掐着点坐公交”
“掐着点坐公交”也能在这次的地铁接驳线中实现。
杭州公交不仅要在B2C、149、286、311、353、420路等线路上公布全时段的发车间隔，将其打造成“守时大数据公交快线”。同时，404M、1300M、1304M、1309M路等地铁接驳线，还将公布部分中途站点的到站时刻表，乘客可以根据时刻表，精准计算出行时间，把等车时间压缩到最短，实现“时间零换乘”。
真的能做到吗？杭州道路的拥堵状况，杭州公交就不怕“打脸”吗？
事实上，杭州公交已经在其他接驳线上尝试了。
与地铁4号线接驳的1507M路，与地铁1号线闸弄口站接驳的1602M路，都公布了该线路途经的部分中途站的班车到站、发车时间。例如，1602M机场路里街站，站牌上清楚的标明发车时间6:40-9:10、17:10-18:40（预计每逢10分、25分、40分、55分到站）等。
掐着点坐公交的背后是杭州“公交大数据”。
“道路的拥堵也是有规律可循的，通过‘杭州公交客流分析平台’中的大数据，我们对线路的运行时间进行了测算，摸清楚每条线路的堵点，在这个基础上确定到站时间。杭州公交对1602M和1507M进行过几次抽查，准点率基本上达到了80%以上，误差也控制在2-3分钟左右，毕竟具体路况会有所变化。”
3】公交站牌找线路不再“大海捞针”
杭州公交“大家族”要换标识了
为方便乘客能够清晰的识别，结合地铁5号线首段开通，杭州公交将对线路类型的视觉系统进行升级完善，除了继续在地铁接驳线车头前喷绘与地铁同线的图案外，还设计了地铁接驳线、公交快线、社区便利巴士、社区接驳巴士、社区穿梭巴士的专属标识。夜间线、高峰线、假日线站牌的形制也进行了改变，提高乘客的辨识度。
在地铁5号线首通段沿线一些人流较大的地点，杭州公交将设置区域内公交站点导乘牌，标明各站点所处位置及停靠线路开往方向，“公告牌的内容将充分体现人性化思维，由原先的以线路为序改为以到达区域为序，以更符合乘客的阅读习惯。”杭州公交陈施承介绍。
据悉，三坝区域将首次出现这种新的公交导乘图。
三坝周边公交站点示意图上，清楚地分为：池华街亲亲家园、三墩、振华路、紫金港、申花板块、文新板块等，每一块区域下面有对应的方向、公交线路以及主要站点。
举个例子，你想去西湖科技园，那在对应的振华路区域里一下子就找到了17路，可以到达西湖科技园。
4】杭州试点“社区穿梭巴士”
有没有兴趣做“线长”欢迎毛遂自荐
今天的发布会上，记者还听到了一个新鲜词——社区穿梭巴士。
杭州公交透露，将在蒋村街道试点运行1310路“社区穿梭巴士”，由蒋村兴达苑始发，途经蒋村如意苑、蒋村广安苑、万福里、西溪蝶园、西溪里、公元里、西溪红柿苑、西溪白荻苑、西溪翠竹苑、西溪紫菱苑等小区和西溪首座、西溪谷、西溪银泰、金色西溪、蒋村商务中心、西溪诚品等园区。
“社区穿梭巴士”最大的特点就是灵活，沿线除既有的固定公交站点外，还会设置若干个“穿梭巴士招呼站”，乘客可以在招呼站内招手上车，并在车内按铃下车。后期，待社区穿梭巴士APP开发完成后，还可实现在蒋村街道内部根据乘客意愿随时开行新线路。
杭州公交方面表示，“地铁接驳穿梭巴士”的灵感，其实来源于共享单车。
蒋村街道有“四多”——电商企业多、大型写字楼多、民居民房多，还有就是共享单车多。杭州公交做了一次很“土”的客流调查，就是在蒋村街道蹲点，遇到租共享单车的市民，就会接受来自公交工作人员的“灵魂的拷问”：你从哪里来，要到哪里去？
根据客流调查，杭州公交发现，共享单车租用者的活动范围基本就在这个区域里。“那我们为什么不能尝试开通一条类似共享单车的灵活线路，方便区域内的居民乘坐呢？”
“社区穿梭巴士”的司机将担任“车长”，杭州公交还将设立乘客微信群，招募若干名乘客成为“线长”，“线长”把乘客的实际需求反馈给“车长”，对线路、站点的设置、发车班次等进行论证调整，实现“我的公交我做主”。
后期，“线长”还可招募同行乘客，在允许的范围内临时开通新的定制线路。
怎么样，有兴趣的你，请在浙江24小时APP文章的留言平台“毛遂自荐”。
来源：浙江24小时-钱江晚报 作者：记者 段罗君 通讯员 诸杰 编辑：高婷婷
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