重新编制的《西湖风景名胜区总体规划》正在公示
杭州网 发布时间：2019-03-27 07:37
目前只是初步的设想
还没有定论
按照这个规划，北山街、杨公堤、南山路这些景区公交慢行专用路，以后是不是就不能开私家车了？
是一年到头都不能通行，还是分淡旺季，视不同情况对待？
再有，如果推出景区特色公交，每天会有多少班？如何保证基本需求？
这些问题，杨永康说，《西湖风景名胜区总体规划》是一个长期的、初步的设想，未来具体会怎么样，还要一步步探讨。
《西湖风景名胜区总体规划》正在西湖博物馆公示，除了交通方面，另外还有景区不同位置的未来设想，比如景区东部提升商业街区的空间品质，景区北部构建主客共享的宜人社区，在景区南部落实风景区的拥江发展等。
有兴趣的话，大家可以去看看。
网友评论——
昨天中午，快报官微报道了这一消息，大家就西湖景区可能发生的变化，各抒己见。
@拉欧：有利有弊。
@王子：景区人车分流是必然趋势，点赞杭州！
@实话实说：举双手赞同，杭州是个国际化旅游城市，应该规划公交发达、出租车发达，私家车应该控制，这样城市环境、空气质量就越来越好，真正成为美丽天堂。
@羊腮饼儿练鸡胸：作为老杭州人觉得可行，公交最好是全电动，这条慢速公交线对于天气好的日子来说，骑车都不用多久。
@街头小盆友：把私家车禁了，专门开通一班环湖公交车，5分钟一班。加大周边公共自行车站点数量，划出非机动车道。这样我觉得可行。
@初夏：前提是公交得跟得上，现在旅游高峰期，哪辆公交车能挤得上去呢？体验感实在太差。
@Cherie_清：但愿到时候公交车能挤得上。
@尘妈：孩子学校在景区附近，平时上学不是走南山路就要走北山街，路上一般也就15分钟左右，如果两条路都不给开了，上学要是坐公交车得一个多小时，还要换两部车，太不方便了！
@疾如風：最需要的不是禁止，需要的是怎么科学管理，既让车能通行，又不拥堵！
@江南华鹏 ：建议西湖环线都改为纯电动公交慢行，环线私家车大客车太多了，特别是节假日，尾气太多，私家车又无处停放，容易造成拥堵。游客可至公交接驳点换乘纯电动公交环游西湖。
@阿潘：个人觉得不能一限了之，有几点建议：1.全面完善公共交通和接驳工具，景区电瓶车要大力增设，上下站点要完善、充分。2.私家车可以不完全禁止，比如单双号以外再加尾号限制、全车如满员可适度放宽。3.对景区干道的设置更要慎重，除了考虑对景区的交通影响外，也要充分论证对周边道路的交通影响。4.考虑淡旺季因素。
来源：都市快报 作者：记者 刘云 通讯员 斯金叶 制图 高薇 编辑：高婷婷
返回
