把沿线带入高铁大网

从披露的第一稿方案可以看出，杭黄铁路不单单是连起杭州黄山和中间沿线的几个县市区，更重要的是把沿线带入了高铁大网。

杭黄沿线不光会开通杭州、黄山的高铁，还可以开行直达北京、上海、南京、合肥的高铁，当然这都需要各方协调。

有这样车次安排的可能，是因为杭黄铁路，一头在杭州连接着沪昆高铁和宁杭即杭深客专干线路网，一头在绩溪和黄山连接着合福高铁（即京台高铁）干线，是干线高铁网络的重要连接线，所以有条件开行通往大都市的高铁。

当然，开一趟车除了客流，能盈利，还要有线路资源，将开通的杭黄好说些，涉及到的繁忙干线就要协调。就像繁忙的机场开航线，起降的时刻资源是各个航空资源争抢的目标。

杭黄铁路的质量不错

不过，昨天相关媒体、公号里提到有一点是对的，即杭黄铁路的联调联试已经结束，即将进入试运行。所谓试运行，就是让动车装着些重物空跑。

有消息说，从质检和试验的情况看，铁路方面认为杭黄铁路的质量不错，是时速250公里铁路的标杆。据说，到时会有全路的现场观摩，从有砟轨道，生态绿化，四电（电力、牵引供电、通信、信号）等方面创建时速250公里铁路的新标杆。

有一条高质量的路，当然是沿线百姓的喜事。

至于具体开通时间，和先前的年内开通说一样，据悉，杭黄铁路开通时间为今年12月份，具体时间未定。

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