盲道上的“地雷”
盲道是视障者出行的生命线。
可是刚从黄龙洞下车,这条生命线就断了。边上是一个施工现场,长长的铁围挡将原本人行道包裹起来,盲道无处可寻。
下车后,她的右脚有些外八,斜着踏出,手里的盲杖配合着大幅度摆动,尽可能地试探着前路。跟着人群,孙雯小心地走着。再向外几米,有飞驰而过的汽车,让人不禁捏一把汗。
除了偶尔中断,盲道也很少通到建筑物的大门。从浙图出来已是中午,孙雯打算去黄龙体育中心吃点快餐。一进入黄龙,盲道再度消失,取而代之的是迷宫般的“停车阵”。车与车之间紧凑得连记者都很难穿过,孙雯踌躇了好一会,找不到路,不得不从另一边绕到了饭店门口。
进店又是一个考验,孙雯的鼻子用力吸了两下,靠味道确定了大门所在。不止于此,从进门,到点餐、付款、叫号、寻位,对她来说都很难。“想喝饮料,如果没人告诉,我找个吸管盒都很困难。”每一个小到让我们普通人忽视的细节,都会成为视障者出行的大麻烦。
人行道上的石球、路障,都让孙雯吃过不少苦。“我明白这是防止车辆进入,但能不能摆得离盲道远一些。”隔三差五,孙雯总会撞上这些“地雷”,“我最恨那些铁树盆栽,底下摸着以为能通过,结果一头就扎上了铁树。”
离不开的智能手机
尽管还有诸多不便,但孙雯觉得进步是显而易见的。
“我小时候,学校外是一条机耕路。有的同学跑出去,就再也没回来。”现在,杭州市的主干道上几乎都有盲道,各种带盲文的提示也让出行更加便利、安全。
最明显的一个感受就是智能手机和各类APP对出行带来的帮助。
孙雯离不开手机,尽管看不见,但通过旁白功能和辅助按键,她能操作大部分功能,甚至照相。直接向手机发问,她就能知道附近的餐厅;通过文字转换,她能和朋友在微信上沟通;有声导航地图,能带她快速前往陌生地区。最早,许多视障者习惯于结伴出行,但无障碍设施和科技的进步,让他们得以独自出门。
比如打车,过去不知道的士什么时候会路过,孙雯只能一直在路边举着手,“有些司机觉得有点奇怪,还会拒载”。现在,对着打车软件报出自己的目的地,几分钟后就会如约而至。时间被大大缩短。
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