112岁的城站,一部浓缩的杭州史
杭州网  发布时间:2018-09-19 07:10   

1997年至今

又一次重建大变样

就是你如今熟悉的模样

进入上世纪九十年代后,老城站的规模渐渐跟不上杭州城市发展的节奏。1997年6月26日,杭州站旧站房拆除。

这次重建的杭州城站于1999年12月28日正式启用,也就是如今大家见到的模样。

在胡健的眼中,那段时间开始,老百姓坐火车方便多了。“上世纪90年代出现了联网售票,哪趟车有多少余票,售票员在电脑上可以一目了然。因为进城务工的人多了,铁路增开了很多到云贵川渝地区的火车,还进行了大提速。1999年,从杭州出发乘坐快车直达北京,只要16小时,比以前快很多。”

如今,当你从城站坐火车出发,向北最远可以到齐齐哈尔,往东最远可到牡丹江,可直达新疆阿克苏。“除了拉萨、西宁无法到达外,其余省会城市(不含港澳台)都能到。”

开行的列车多了,乘坐火车的人也多了。胡健举了个例,1982年的时候,杭州站一年的客发量是500多万人,平均一天1.5万人左右。

现在,杭州直属站(包含城站和火车东站)一年客发量达到了7300万人,相当于一天有20万左右的旅客。

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来源:钱江晚报  作者:记者 吴崇远 实习生 王静颖 通讯员 陈侃 傅志龙  编辑:郑海云
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胡健说他进入铁路工作时,铁路路网密度和如今也是不能比的,“我到杭州站实习时,每天还不到三十对火车停靠,大部分都是到上海、宁波、金华的短途火车,长途最远只能到济南。他是铁路杭州站售票车间主任计划员,在城站火车站做了33年售票员。”1997年至今又一次重建大变样就是你如今熟悉的模样进入上世纪九十年代后,老城站的规模渐渐跟不上杭州城市发展的节奏。