在原有的有桩点位旁增设的电子桩点位

杭州公交试点“实体桩+电子桩”新技术，无桩亦可还车！

●5月1日起，主城区“小红车”单日5元封顶

●新推延时还车，延时1-2小时不收费，延时3小时收0.5元

●通过手机可远程为亲人租车

每当早晚高峰，你是否也遭遇过小红车还车难的问题？

这个问题，今后将大大缓解——昨天，杭州公交集团召开新闻发布会，拿出了一项经过大半年精细研发的“秘密武器”：“实体桩+电子桩”运营新模式。

市民只需将车停在专设的公共自行车划线停车区域，让小红车在电子桩控制范围内停车，就可以实现“无桩”租还车。

“电子桩”运用了互联网+物联网技术，这也意味着杭州“小红车”进入智慧骑行“新时代”。

同时，昨天“小红车”还推了另外九项便民举措，一起来看看。

“实体桩+电子桩”技术推广

年底前

在杭州改装1000处服务点

“实体桩+电子桩”运营模式，“实体桩”和“电子桩”密不可分，互为邻居。

为什么不能分割，奥妙在里头。

昨天，记者在滨江区低碳科技馆大门口的一个实体桩公共自行车租借点旁边，看到一个试点中的“电子桩”，看上去就是在地上画了一个长方形的黄色框，但其实在这个框内停车，已经受到一定的电子信号控制。发出电子信号的射频发射器装在旁边的实体桩租借点上，发出的电子信号与小红车联接，让小红车可以在电子桩控制范围内实现“无桩”租还车。

再加上杭州公交集团麾下金通公司研发的电子驿站（电子围栏）技术优势，使电子桩还车区域能够达到亚米级（精度达到1米以内）的精准定位。

如果还车人不把“小红车”停在电子桩的设定区域，那么系统会告诉你无法还车，这从根本上杜绝了乱停乱放的现象。

昨天，我看到公共自行车公司的一位工作人员拿着手机对着实体桩上的一辆“小红车”扫了扫，很顺利就把车借了出来；接着，她把车还到了旁边的电子桩里，再次拿出手机扫码后，手机上显示“还车成功”，没有物理锁止器，车子却被顺利锁住。“通租通还”，就是这样无缝衔接。

市公交集团说，为缓解困扰多年的“还车难”现象，他们将积极推广“两桩”融合。

目前，已完成低碳科技馆、武林广场和武警医院3处服务点的设备调试。今年年底前，将完成1000处服务点的设备安装。

配套“电子桩” 改造锁止器

1万辆升级版“小红车”

年内陆续上架

要实现在“实体桩”和“电子桩”之间通租通还，改造锁止器很重要，要把原来的锁止器升级成为电子锁。

今年年底前，1万辆安装电子锁的升级版“小红车”，将配套上架。

其中50辆升级版“小红车”昨天已经上架，余下的车辆，将在年底前陆续完成改造。

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