在原有的有桩点位旁增设的电子桩点位

杭州公交试点“实体桩+电子桩”新技术，无桩亦可还车！

●5月1日起，主城区“小红车”单日5元封顶

●新推延时还车，延时1-2小时不收费，延时3小时收0.5元

●通过手机可远程为亲人租车

每当早晚高峰，你是否也遭遇过小红车还车难的问题？

这个问题，今后将大大缓解——昨天，杭州公交集团召开新闻发布会，拿出了一项经过大半年精细研发的“秘密武器”：“实体桩+电子桩”运营新模式。

市民只需将车停在专设的公共自行车划线停车区域，让小红车在电子桩控制范围内停车，就可以实现“无桩”租还车。

“电子桩”运用了互联网+物联网技术，这也意味着杭州“小红车”进入智慧骑行“新时代”。

同时，昨天“小红车”还推了另外九项便民举措，一起来看看。

“实体桩+电子桩”技术推广

年底前

在杭州改装1000处服务点

“实体桩+电子桩”运营模式，“实体桩”和“电子桩”密不可分，互为邻居。

为什么不能分割，奥妙在里头。

昨天，记者在滨江区低碳科技馆大门口的一个实体桩公共自行车租借点旁边，看到一个试点中的“电子桩”，看上去就是在地上画了一个长方形的黄色框，但其实在这个框内停车，已经受到一定的电子信号控制。发出电子信号的射频发射器装在旁边的实体桩租借点上，发出的电子信号与小红车联接，让小红车可以在电子桩控制范围内实现“无桩”租还车。

再加上杭州公交集团麾下金通公司研发的电子驿站（电子围栏）技术优势，使电子桩还车区域能够达到亚米级（精度达到1米以内）的精准定位。

如果还车人不把“小红车”停在电子桩的设定区域，那么系统会告诉你无法还车，这从根本上杜绝了乱停乱放的现象。

昨天，我看到公共自行车公司的一位工作人员拿着手机对着实体桩上的一辆“小红车”扫了扫，很顺利就把车借了出来；接着，她把车还到了旁边的电子桩里，再次拿出手机扫码后，手机上显示“还车成功”，没有物理锁止器，车子却被顺利锁住。“通租通还”，就是这样无缝衔接。

市公交集团说，为缓解困扰多年的“还车难”现象，他们将积极推广“两桩”融合。

目前，已完成低碳科技馆、武林广场和武警医院3处服务点的设备调试。今年年底前，将完成1000处服务点的设备安装。

配套“电子桩” 改造锁止器

1万辆升级版“小红车”

年内陆续上架

要实现在“实体桩”和“电子桩”之间通租通还，改造锁止器很重要，要把原来的锁止器升级成为电子锁。

今年年底前，1万辆安装电子锁的升级版“小红车”，将配套上架。

其中50辆升级版“小红车”昨天已经上架，余下的车辆，将在年底前陆续完成改造。

今后将全面实现扫码租车

全面实现通租通还

昨天，杭州公交还正式推出全国版App“叮嗒出行”（杭州本地版App与全国版将保持功能一致）。

截至目前，平台注册用户已达到500万左右，同时为全国100多个城市的公共自行车服务系统及其他出行系统提供出行服务，覆盖了包括太原、南昌、昆明等在内的各大城市地区，实现了城际间公共服务的互惠共享。

全城“小红车”将陆续通过“叮嗒出行”平台，全面实现扫码租车。

因为不在同一个城区而没法还车？从5月1日起，杭州主城区凡是可扫码租车的“小红车”，都可以通过“叮嗒出行”App实现通租通还。

推出“远程亲情租车服务”

通过手机可远程为亲人租车

因为桩位满了没法还车，到了服务点发现没车子，忘记带租车卡导致“有车租不了”……这些尴尬在“叮嗒出行”平台上，都将成为过去。

“叮嗒出行”覆盖了租借公共自行车的每一个环节。在手机上，既可查看离自己最近的站点，并规划路线导航；也可以查看站点的实时信息，有多少桩位空余可用。

更人性化的是“远程亲情租车服务”，即可以在自己手机App上，通过选择站点编号和桩位号，来实现远程帮亲人租选车辆，还车时，推桩上锁就可以走人了。费用在手机上结算，计费方式和平常一致。

新增App延时还车功能

延时1-2小时不收费

去年公共自行车公司推出线下“错峰还车”服务，今年随着“叮嗒出行”App的正式上线，线上延时还车功能也将同步上线。

市民通过App租还车时，如果还车遇到服务点满桩的情况，就可以使用延时还车功能，先把车子骑回家去。

注意，租一次只能延时一次，一次最多延时9小时。需要延时多久就挑选相应的时间段，延时费率对应自动调整。

延时费率是：延时1-2小时不收费，延时3小时收0.5元，延时4小时收1元，延时5小时收1.5元，延时6小时收2元，延时7小时收2.5元，延时8-9小时收3元。

5月1日起

计价机制调整为更便宜

单日“5元封顶”

“小红车”实施了十年之久的梯度计价机制是：第1个小时免费，1-2小时收费1元，2-3小时收费2元，超过3小时，按每小时3元计费。

马上，计价机制将更惠民。

从5月1日起，杭州主城区凡是可以扫码租车的“小红车”，都将实行全新的计价机制：第1个小时免费，之后每小时1元，单日5元封顶（刷卡与扫码同步实行）。

同时，原先“隔夜还车”收费1元的机制也将同步取消，用户使用“隔夜还车”服务将是免费的，不需要再支付额外费用。

停放节省空间

推出侧斜式锁止器

在杭州，很多市民希望“小红车”在离家更近的地方设点，让自己出行更便利。但事实上，杭州有很多地方因为道路宽度不足而无法建设服务点。

为此，杭州公共自行车推出全新的服务点建设模式，采用“侧斜式”安装锁止器的方式，可以比原来的安装方法，省下至少50厘米的宽度，从而降低对道路宽度的要求。

目前，按照新模式建设的石桥街道永华街三号服务点已经投入运营。“侧斜式”锁止器将来会出现在更多宽度“不够富裕”的道路上。

“小红车”会员制来了

会员可每次免费骑2小时

一天不限次数

“小红车”在杭州有一大批忠实的用户，很多市民养成了短途出门就骑“小红车”的习惯。

杭州公共自行车专门为这些“铁粉”推出线上会员制功能。6元包月，12元包季，会员用户将享受每天不限次数，每次免费使用2小时的服务。

开展线上用户优惠“季”活动

线上租车骑行超过5分钟

可免费骑行1小时

5月到7月，杭州公共自行车将开展优惠“季”活动，只要线上租车骑行超过5分钟，系统就将随机发出一张免费1小时的骑行券，每天总计送出10000张。骑行券次日生效，使用期限30天，过期失效，每个ID一天限送一张。

举行“百城万人”骑游活动

为“十周岁”的

中国公共自行车庆生

5月1日，“小红车”将联合全国公共自行车企业，开展“百城万人”骑行活动。

杭州公共自行车届时将在少年宫广场举行一场“红动十年，筑梦前行”骑行活动。当天同一时刻，全国近百座城市上万人也将与“小红车”一起骑行，共同为“十周岁”的中国公共自行车庆生。

杭州“小红车”金名片

从2008年杭州公共自行车诞生到现在，“小红车”在我们这个城市茁壮成长、发展已经整整10个年头，也和杭州市民结下了深情厚谊。

10年来，“小红车”从试运行初的61个服务点、2800辆公共自行车，发展到2018年3月底的3855个服务点、8.96万辆公共自行车，日最高租用量47.3万人次，累计租用达到8.56亿人次，成为全国公共自行车行业的领骑者、杭州中外游客和市民出行必不可少的交通工具，“五位一体”城市公共交通体系的重要一环。