杭州火车西站选址明确
年底开建,亚运会前建成
近期的交通专项规划,明确了杭州西站的具体位置在老宣杭线仓前货运站位置附近。
去年7月,《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》公布,杭州西站定位随之确定,一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽,建成除火车东站、萧山机场外的杭州第三大交通枢纽。
站台规模上,杭州西站比杭州东站15台30线略小些。根据杭州市铁路枢纽规划,杭州西站未来将引入6条高铁线。
今后,城西的市民从杭州西站出发,往西可去往合肥、商丘、武汉、西安、兰州;往北可去往南京、北京;往东可去往嘉兴、上海;往南可去往温州、厦门、长沙、深圳、广州等。
杭州西站规模上不及东站,不过周边开发潜力巨大。根据《杭州西站枢纽地区核心区域设计暨概念规划方案征集公告》,杭州西站以车站和城市一体化TOD模式开发,以杭州西站为核心,未来将崛起一个可以媲美钱江新城的“仓前科创新城”。
大家最关心的可能还是杭州西站什么时候能建成,现在已经确定,要在2022年亚运会前投入使用。
江东站选址暂定在大江东
萧山机场也将建高铁站
去年10月,由浙江省发改委、杭州市政府和上海铁路局联合上报的《杭州铁路枢纽规划》(2016-2030年)获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复。
本轮杭州铁路枢纽规划年度2030年,远景展望2050年。杭州铁路枢纽将形成一轴(既有沪昆、宁杭甬通道)两翼(城西通道和江东通道)总体布局,新建杭州西站、江东站和萧山机场站。
其中,江东站选址暂定在大江东。往南,接入杭甬、杭绍台城际铁路,去宁波、台州、温州等地更方便;往北,走规划的杭州湾跨海铁路大桥,接入通苏嘉铁路,可通达上海、苏南、苏北等地区。未来还规划了沿海客专,直达福建、广东等东南沿海地区。
萧山机场站办理部分杭长、杭甬、杭黄、沪杭城际、沪乍杭等动车通过作业。
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