望秋立交6月底完工

望江路过江隧道明年通车

从望江路上秋石高架，眼下还没有直接的通道，必须要绕道走姚江路或者候潮路的匝道。早高峰时，当整个望江片区的居民都挤在这两个匝道口时，堵车蔚为壮观。

这样的情况，今年6月底望秋立交建成后将得到解决。

望秋立交工程，主要是在望江路方向，建一座位于秋涛南路地面道路和高架桥之间的跨线桥，同时用8条匝道把秋涛南路高架和这座跨线桥连起来，实现望江路上的东西向车流和秋涛南路上的南北向车流相互转换。

8条匝道在交叉口的四个象限各建2条，俯瞰有点像“苜蓿叶”。今后车子无论从哪个方向过来，从秋涛南路高架下到望江路，还是从望江路上到秋涛南路高架，都比现在轻松很多。

同时还将新建望江路跨线桥，双向6车道，匝道双向两车道；望江路地面道路也同步进行改造，双向6车道。

望秋立交的建设，好处显而易见。

望江片区目前正在大手笔改造，今后要打造成钱江新城的姐妹篇“望江新城”。望秋立交的建设，除了解决望江片区的通行问题，对钱江新城来说，也多了一条和老城区的连接通道。

对过江交通来说，今后来往于望江隧道的车辆，可以通过望秋立交直接走秋涛路高架和中河高架，相对于交通流量已经饱和的钱江四桥和钱江三桥来说，也是一个不错的新选择。

望江路过江隧道，目前正在紧张的建设当中。按计划，明年就能建成通车了。

艮山路东延过江隧道今年开建

设计时速80公里 3分钟到对岸的大江东

下沙江滨一带，汇聚着朗诗国际、多蓝水岸、伊萨卡公寓、保利江语湾、江滨花园、晨光国际等十多个住宅小区，5万多人口。这些居民不少在一江之隔的大江东工作，每天上下班，都要绕上三四公里，到江东大桥或下沙大桥过江。

好消息是，今年艮山路东延过江隧道将开工建设，按计划将于2020年建成通车。

艮山东路过江隧道，西起下沙艾博生物医药南侧的12号大街，东至大江东滨江二路，全长约4725米，其中，在江底穿梭的隧道全长有4575米，一边牵着下沙十二号大街，一边连着未来大江东的主干道——艮山东路东延线。目前设计的时速是80公里，算一下，下沙江滨的居民走完整条隧道，不堵车的情况下，3分多钟就可以从下沙到达大江东。

博奥隧道2020年建成

4分钟串起钱江新城和奥体博览城

从钱江新城到奥体博览城，现在无论是走庆春路过江隧道，还是西兴大桥，都需要20分钟。

等到2020年，博奥隧道建成通车后，走完全程只需3分钟。

博奥隧道位于钱江三桥（西兴大桥）和庆春路过江隧道之间，全长约2800米，其中，在江底穿梭的隧道有1200米。

隧道在钱塘江南北各有一个出入口，北边入口在钱江新城的新业路富春路口以南位置，西侧就是杭州大剧院；南面出入口在博奥路平澜路口以北位置，西面就是去年G20峰会的主会场——杭州国际博览中心，以及杭州奥体中心“莲花碗”。

整条隧道设计为双向4车道，和现在的庆春路过江隧道结构类似，一南一北两个通行方向各有一条独立隧道两个车道。目前设计时速60公里，走完整条隧道，不堵车的情况下，不到4分钟就可以到达钱塘江对岸。

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