这些“红眼高铁”
3月12日结束
如果半夜也能坐高铁,蛮便利的。
不过,求证铁路部门后得知,这只是春运期间夜间加开的临时高铁,业内叫它“红眼高铁”。主要是为了应对客流高峰,临时调度加开的,春节前出行高峰期间也开行过。
这种高铁很好区分,都是“4”开头,比如杭州至上海的G4882次、G4906次、G4928次等。
这几天开行,主要是为了应对元宵节后返程客流,3月12日春运结束后就不再开行了。
比如杭州至上海、南京、宁波、金华方向,开行至3月6日;上海至杭州、长沙方向,开行至3月12日。所以这期间有急事的旅客,可以考虑购买。
高铁为什么夜间不开行?
高铁为什么不夜间开行,让人“说走就走”呢?
其实主要是为了“安全”。高铁设备也需要“休息”,因此铁路部门设置了“天窗”,作为各种设备的检修时间段,一般为每天0:00-04:00,这期间需要对所有高铁设备、电网线路等进行检修,列车也需要进行入库清洗检修,确保次日运行安全正点。
所以,全国各地的高铁车次,最早在凌晨6点左右发车,而最晚不超过24点就截止了。
此外,高铁运行速度比较快,对检修要求比较高,即使拉上防护栏,也极易给检修人员带来风险。因此高铁检修采取的是“垂直天窗”模式,即上行和下行同时封锁。
普快列车因为运行速度相对较慢(时速一般160公里以下),采取的是V型天窗,也就是一线(上行或下行)封锁检修,另一线运行列车。