这两天，朋友圈在传，杭州至上海开通了夜间高铁！有朋友还贴出了列车时刻表，表示有图有真相。

对于夜间高铁，大家都显得很高兴：“再也不怕晚上回不了杭州了”“不管在上海玩到多晚，想回来也就几首歌的时间”。

上海至杭州 夜间开行9趟高铁？

昨天，去12306官网查证，确有其事。

3月4日至6日0:00-06:00，上海至杭州方向，每天夜间开行9趟高铁；杭州至上海，每天夜间开行6趟。票价不变，一等座117元，二等座73元，每趟运行时间在46分钟左右。

不仅是杭州至上海，杭州至南京、宁波、金华等方向也开通了夜间高铁。比如杭州至南京，G4314次，01:15杭州出发，02:16到南京，全程1小时，比平时快了近半个小时；杭州至金华，从03:38至04:24不到一个小时时间里，开行4趟。

也不仅是上海局管辖范围内，南昌铁路局春节期间也开通过南昌、赣州等前往上海、杭州、广州方向的夜间高铁。

此外自2月21日起，长沙、怀化、衡阳、岳阳等地往广州、武汉、深圳方向，加开了17趟夜间高铁。

这些“红眼高铁”

3月12日结束

如果半夜也能坐高铁，蛮便利的。

不过，求证铁路部门后得知，这只是春运期间夜间加开的临时高铁，业内叫它“红眼高铁”。主要是为了应对客流高峰，临时调度加开的，春节前出行高峰期间也开行过。

这种高铁很好区分，都是“4”开头，比如杭州至上海的G4882次、G4906次、G4928次等。

这几天开行，主要是为了应对元宵节后返程客流，3月12日春运结束后就不再开行了。

比如杭州至上海、南京、宁波、金华方向，开行至3月6日；上海至杭州、长沙方向，开行至3月12日。所以这期间有急事的旅客，可以考虑购买。

高铁为什么夜间不开行？

高铁为什么不夜间开行，让人“说走就走”呢？

其实主要是为了“安全”。高铁设备也需要“休息”，因此铁路部门设置了“天窗”，作为各种设备的检修时间段，一般为每天0：00-04:00，这期间需要对所有高铁设备、电网线路等进行检修，列车也需要进行入库清洗检修，确保次日运行安全正点。

所以，全国各地的高铁车次，最早在凌晨6点左右发车，而最晚不超过24点就截止了。

此外，高铁运行速度比较快，对检修要求比较高，即使拉上防护栏，也极易给检修人员带来风险。因此高铁检修采取的是“垂直天窗”模式，即上行和下行同时封锁。

普快列车因为运行速度相对较慢（时速一般160公里以下），采取的是V型天窗，也就是一线（上行或下行）封锁检修，另一线运行列车。

杭州至广州

每周4天开行夜间动卧

除了春节假期临时加开的夜间高铁，一些线路其实已经在探索开行夜间动车组列车。

比如上海至广州，2015年7月开始，两地就开始开行“夜间动卧”，每周五至周一开行4天，每天开行3趟，分别为D411（杭州东20:53出发）、D931（20：58出发）、D953（杭州东21:03出发），中间经停宁波、深圳，到达广州的时间都在次日11：19左右。二等座杭州至广州525.5元，卧铺700元，和淡季杭州至广州的机票价格差不多。

北京至广州也是每周五至周一开行，每天开行6趟，都在20:10至20:35分开出，次日06：28至06:43之间到达。

随着中国高铁网线的不断加密、旅客出行需要的多样化，开行夜间高铁今后也不是没有可能。

杭州出发机票已低至“白菜价”

元宵节一过，这个年就算是过完了，机票价格也开始降下来了。近期将会是一年中机票最便宜的时段。

昨天在“去哪儿网”“携程”“飞猪旅行”等网站看到，杭州出发前往全国各地几乎都是“白菜价”。

比如下周，杭州飞重庆最低只要348元，至成都最低426元，至昆明360元，至三亚520元，去西安只要222元，相当于1.7折。

国际机票也在大幅降价，本月杭州至墨尔本，最低只要996元，至清迈770元，至岘港1056元，至巴厘岛（新加坡转机，全程10个半小时）787元（以上均为单程含税价）。