“共享单车”监管平台上线

押金存放在哪家银行 可随时查看

为了让“共享单车”管理进一步走上正轨，12月4日，杭州市互联网租赁自行车监管平台上线试运行。

监管平台将杭州划分为600多个区域，通过接入共享单车GPS等数据信息，可实时显示车辆位置、使用情况，也可据此进行大数据分析，对重点区域进行预警、动态调控等。

还可以在重点区域设置停车阈值，重点监控。比如湖滨音乐喷泉阈值是5000辆，当停进里面的单车数量超过5000辆时，系统就会报警，通知执法部门和单车平台，该拖走的拖走，该挪移的挪移。

充到“共享单车”平台里的押金去哪了？这套系统也能查看。详细到押金存在哪个地方的哪家银行、企业的托管协议写了什么。可实现对押金账户信息的实时监控。

目前平台接入了ofo、摩拜、hellobike等7家单车平台企业数据。有了监管平台之后，杭州市第一次准确知道了全市“共享单车”的投放总量——882765辆［含各区、县（市）］，也知道了这些单车的每日订单量在80万-100万。

与此同时，电子围栏技术也正式上线。12月10日，首先在延安路武林广场到庆春路段进行测试，使用者只要把单车停进白框内，便可收到一条短信。获赠一张单次免费骑行券，信用分增加2分，引导用户规范骑行。

杭州正测算城市容量 按需投放

具体投入多少辆 看管理和服务能力　

下一步，杭州市将出台共享单车企业管理和服务质量考核办法，对企业运营数据和服务水平进行评估，定期发布监测报告，全面、科学评价企业管理能力和服务质量。考核好的，限制就少；考核差的，限制就多。

打个比方，上城区湖滨一带是单车平台企业最喜欢投放的区域，今后不再是谁想投多少就投多少，要竞争上岗，视能力投放。谁的管理能力更强，秩序更好，谁就能多投放些车辆；管理能力弱的，就减少投放。

“根据我们委托第三方研究机构的前期调查，杭州对共享单车的需求量远远少于现在的实际数量，多余的怎么减，第三方研究报告和服务质量考核结果就是参考依据。”市交通运输局相关负责人表示，这也是为了督促企业落实主体责任和运维力量，做好现场管理和通行秩序维护，还市民一个整治有序的文明城市。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读