上海暂停新增投放共享单车 杭州停不停？
杭州网 发布时间：2017-08-20 07:07
环城西路庆春路交叉口，三四十米长路上停了300多辆共享单车
昨天下午5点，在环城西路庆春路交叉口的古钱塘门石碑前，三四十米长的非机动车道上堆满了各种颜色的共享单车。数了数，大约有300多辆。
这些单车主要来自7个平台，其中OFO小黄车、小鸣单车、哈罗单车数量最多，占到总数的7成左右。
这些共享单车占据了整个人行道，甚至有些车辆已经停放在非机动车道上。行人经过这里，只能从行车道绕行。湖滨步行街和望湖宾馆其中一侧的斑马线也被共享单车停满。
记者随访了几位把车停在人行道上的市民，他们回答都是，看到很多车都停在这里，我们也就停了。
一位共享单车工作人员，看到眼前的一幕无奈地直摇头：“我们的车都被别的（平台）车围住了，搬也搬不出来！”
昨日，在地铁一号线西湖文化广场站和二号线武林门站，两个站点的出入口都竖立着“地铁站门口禁止停放非机动车”的告示牌，但还是有一些共享单车违规停放在地铁站口。
杭州会不会暂停投放新车？ 4家主要共享单车公司回应
昨日，记者就“杭州会不会暂停投放新车”的问题，采访了摩拜单车、Hellobike、ofo和小鸣单车等4家共享单车的杭州相关负责人。
摩拜单车杭州公关经理周炜：
对于政府提出的暂停在上海市新增投放车辆，摩拜单车已经做了回应，除了积极拥护且全力支持外，同时呼吁其他共享单车企业共同响应政府号召，不再新增投放，共同做好运营维护和秩序管理，维护良好行业秩序和形象。
相比其他单车，摩拜进入杭州市场比较晚，一直以来都是按照指导意见的范围来进行管理和运营车辆，对于运营人员的配备参照后台大数据的运算结果来进行调配，最大程度上满足市民对于最后一公里的出行需求。
其中，精细化运营一直都是我们的重中之重，不管是大数据平台的支撑还是拥有三定位系统的智能锁都让摩拜在精细化运用上有个天然的优势，包括我们已经在杭州上线的数十个共享单车停车点，以及我们长期执行的用户信用积分制度，都是摩拜一直以来深耕运营的成果。
未来我们将会在杭州上线SMPL智能共享单车停车点，内置智能无线信号发射技术，搭配精确定位算法，能够灵敏感知附近单车、判断停放数量和状态，并与摩拜单车大数据人工智能平台“魔方”实时传输交换数据，对于规范停车的用户会给予免费骑行劵之类的激励，更多借助技术的力量规范车辆的运营和停放。
来源：都市快报 作者：记者 蒋大伟 殷军领 梁应杰 编辑：高婷婷
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