7月底后首批新划非机动车泊位投入使用

地铁口周边50米、公交站点前后30米内

不投放单车

会上，就部分问题初步达成了解决方案。

问题一：找车位。

最近，各城区城管部门将会同属地交警，共同踏勘现场，寻找适合非机动车停放的场所。市城管委已经制定了《关于做好人行道非机动车泊位实施划线的工作方案》，准备为共享单车等非机动车划定带有9个数字编码的统一停车位，首批非机动车位将在7月底亮相。

泊位会划在哪？

根据《方案》，对步行街、部分景区道路及一些敏感区域和特殊道路严控或严禁施划；对城市主要大型住宅区周边以及道路条件具备的开阔人行道，做到应划尽划。

具体来说，设置区域选择： 1.城市轨道交通车站、公交车站等交通枢纽区域；2.医院、院校、行政中心、文体设施、商业区、旅游景点、小区内外等人流集中，以及市民需求大的区域。

但盲道，消防栓半径2.5米以内的人行道，存在危险边坡或道路坡度大于2.5%以上，城市桥梁、隧道（涵洞）、人行天桥、地下人行通道口等15米范围内的人行道等，不在设置范围内。

这批车位划定之后，共享单车、市民自有单车、市民自有电瓶车都可以停放。

在这个停车区之外，如果单车企业违规投放，则按照城管相关规定将接受处罚；如果是市民骑车后乱停的，则由单车企业负责对用户进行不同形式的惩戒。

问题二：存放在各停车场的2.3万辆共享单车，怎么处置？

各单车公司可以去停车场领回，但是有条件。市综合执法局副局长赵美英说——

第一步，单车企业如果不知道自家哪些车被搬移保留了，可以先去相应城区的城管部门领取清单。

第二步，单车企业要提供已经对违停骑车人惩戒教育的证据，把这个证据盖上公司章、去城区城管局备案后，就可以去领单车了。

第三步，涉及到搬离、场地存放费用，单车公司要跟城管部门协商解决，该付费的还是得付费。

问题三：投放场所、停放管理能不能有约定？

本次约谈会还有一个成果，就是8家到会企业签署了《履行社会责任、加强规范管理承诺书》。

这份承诺书上对共享单车今后的投放场所、停放管理都有约定。

比如，在节假日以及重大社会活动期间，不在西湖景区、武林广场、西溪湿地等客流密集区域，以及重大社会活动周边投放单车；不在地铁口周边50米和公交线路站点前后30米内投放单车；配备与投放单车规模相适应的相关设施，并在非公共区域自己落实车辆停放区、调度场地等；建立健全的骑行人信用管理制度，实行骑行人信用记分等惩戒措施，对于乱停车的骑行人，平台要采取相应惩戒措施。

杭州版共享单车管理办法近期发布

共享单车怎么管，最终还要靠制度的制约。

目前，《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见（试行）》仍在修改中，很快将送到市法制办进行合法性审查，之后或将进行风险评估和专家论证，近期发布实施。

前几天，上海市“共享单车”管理办法向社会公开发布，这是全国首个共享单车团体标准，于10月1日起实施。其中提到，共享单车3年报废；运营单位应按照投入车辆总数，以不低于5‰的比例配备车辆维护人员、维修人员和调运人员；禁止向未满12周岁以下用户提供服务。

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣说，目前上海市共享单车企业有11家，总投放量达106万辆。业内人士此前给出的判断却是，上海的共享单车市场饱和量应该在50万辆左右。这意味着上海的共享单车已经饱和，乱停车的矛盾在用车需求集中但公共空间有限的中心城区表现得更为严重。

另外，深圳市也加强了对非机动车的处罚力度，从7月1日起，一年内有驾驶非机动车交通违法记录1次的，停止使用共享单车1周；交通违法记录2次的停用1个月；交通违法记录3次以上（含3次）的停用半年。

根据深圳交警最新统计，6月上旬共查处涉及自行车交通违法，共享单车占54.87%。

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