本报讯 轨道交通建设五年攻坚行动计划（2017-2021年）昨天推出，根据送审稿，可以清楚看到，2020年6月，地铁就能直通萧山国际机场航站楼；2021年年底，10条地铁、2条城际铁路将全部完成建设并投入运营。

如果说2012年，地铁房还可以被开发商拿出来做噱头，那么等到2021年，运营地铁线路总里程将达到446公里，覆盖9个城区，地铁房将进入千家万户。

家门口的线路什么时候通车，单位附近坐哪个站更方便？我们制作了一张时间表，你可以对照着算算什么时候坐着地铁笑傲早晚高峰。

未来四年地铁建设齐头并进 地铁集团会尽量减少扰民

接下去的四年，可以预见，地铁的建设将会在杭州全面启动，对于城市来说，地铁“果实”很美味，但“结果”的阵痛过程实在不太美妙。

在这些施工过程中，噪声、扬尘、渣土、环境、交通都是问题，地铁集团是如何做好预案的？

噪声/ 针对噪声，地铁集团在居民区附近的施工站点，会尽量调整施工时间，减少晚上施工。

特别是打桩和钻井，这是噪声最大的两个工序。地铁集团采取更换设备的方式，如钻机，大功率钻机工作效率高，但是声音响，可以换成中型钻机，虽然功率小一些，但是噪声会小很多，或者直接更换钻机机头的材料，用噪声更轻的新型材料。

扬尘/ 采用先进的隧道、基坑掘进技术，有效控制粉尘浓度，降低粉尘对环境的污染。

大型基坑施工时，从开放式施工换成隐蔽式施工。就像微创手术，在基坑上方覆盖钢板，只留下小型入口，工人从入口进入基坑施工。一方面可以避免粉尘外扬，一方面可以保证多几个车道通行，减轻交通拥堵。

在工地内配备高强喷雾机，利用不同形状和雾化角度的喷嘴将水雾化，与粉尘凝聚沉积下来，达到消除粉尘，净化空气的目标。

渣土/ 在地铁工地，不论是基坑开挖的渣土，还是隧道掘进排出的渣土，都会运离杭州，送到废弃的矿山进行回填。

运送渣土的车辆，在晚高峰结束后，凌晨零点前进出各个工地。这既可以避免影响交通，也可以避免影响大家晚上休息。

在车辆进出工地时，还会经过自动洗车槽，让施工车辆“清爽出门”，冲洗后的污水经排水沟回流到三级沉淀池内，经过沉淀处理后进入清水池，使水资源循环利用，从而达到节约成本的目的。

交通/ 未来杭州地铁施工进入密集段，很多站点都位于市中心，对交通影响无法避免。地铁集团和交警部门从不同方面做了方案。

以5号线正在建的平海路站为例，计划明年3月正式开挖基坑，从现在开始到明年3月份都是围挡施工阶段；目前占用两个车道，将来随着工期的推进，占道还会扩大。

比如建国路，车流量大，是主干道，施工方则会利用超厚钢板覆盖基坑，保证路面双向两车道通行。这样的盖挖法可以增加两个车道通行，对于主城区干道来说，可是非常重要的。

在未来几年，交警部门会和地铁集团保持密切联系，针对工程进度随时调整交通改道方案。

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