龙翔桥工地开始打桩动工了！龙翔桥公交总站计划2020年盛大回归
杭州网 发布时间：2017-02-28 07:33
工联二期、湖滨三期……
湖滨商圈接力建设 打造杭州商业新地标
工联二期效果图 湖滨指挥部提供
湖滨商圈示意图
本报讯 龙翔桥，位于延安路与学士路交会处，杭州人叫了七八百年的地名。曾经是杭州最大的公交站，也是杭州湖滨商圈最热闹的服装小商品市场。最近，不少人发现，安静好多年的龙翔桥工地，开始打桩动工了，是不是意味着龙翔桥公交站就要回来了？
高峰时一天20万人出入
龙翔桥一直是最热闹的公交站点
走出杭州地铁龙翔桥站，就是最为热闹的湖滨商圈。而A出口，就是杭州曾经最有名的龙翔桥公交站。龙翔桥这个名字，明朝时就已经有记载了，原本旁边的浣纱河上还有座桥，1973年填河修路，桥也就此被拆，但名字一直沿用至今，这里也成为了杭州人重要的一部分。
其实，龙翔桥公交站并不是本名，这个站点真正的名字叫“延安路公交中心站”，1974年启用时，是当时杭州规模最大的公交站点。后来因为龙翔桥的名头实在太响，大家都习惯称作“龙翔桥公交站”。
龙翔桥公交站曾经拥有3条宽敞的机动车通道，3条双排候车廊，并在候车廊设有座位，公交公司的办公楼和出租汽车营业点、月票发售中心都在这里，自从有了这个公交站，每天人流相当壮观，最高峰时，一天20万人出入。
龙翔桥公交站停靠过的线路非常多，前后共有12条，分别是：4路、5路（演变为305路）、15路（演变为315路）、20路（演变为520路）、24路（演变为324路）、274路高峰线、308路、335路（演变为135路）、504路、514路、515路、游3线（演变为87路）；另外萧山、富阳、笕桥居民也在这里换乘。
2011年3月，为配合杭州湖滨地区商贸旅游特色街改造，延安路公交中心站改建，公交站点先后外迁，520路、515路去了近江，514路、315路搬到了望江，504路、305路则在附近的平海路和井亭桥旁。2013年12月，最后的龙翔桥公交IC卡充值点也搬家了，曾经的公交车站被围了起来，成了工地。在土地平整后，充当临时停车场使用。
面积不小于6000平方米 和地铁、工联连通
龙翔桥公交站计划2020年盛大回归
随着时间的推移，龙翔桥公交站逐渐淡出人们视线，取而代之的，是繁忙的地铁龙翔桥站和平海路上排队等公交的人群。
而原本的龙翔桥公交总站呢？
“这里正在建设工联二期。去年下半年动工，目前在进行桩基施工，力争2020年完工。”湖滨指挥部前期准备办公室的工作人员表示。
据了解，工联二期东至板桥路、南至工联大厦、西至延安路、北至学士路，用地面积8875平方米，地上总建筑面积42609.6平方米；地下建筑面积23352平方米；建筑高度50米。
工联二期主要为商业和文化娱乐，三、四、五楼，上跨吴山路，用连廊和现在的工联大厦连接，一层还有个下沉式广场，和地铁1号线龙翔桥站A出口连接。
五楼以上，将来可能会作为办公楼使用，也可能是集国际一线品牌店、餐饮为一体的综合性商业体，具体业态还未确定。
可以肯定的是，龙翔桥公交站会重新搬回这里。
“一、二层是架空层，设计为公交站，规划面积不小于6000平方米。人们从下沉式广场旁边的人行道，或者地铁A入口进入车站，选择车辆后排队上车，然后公交车从学士路与延安路交叉口驶出。”杭州公交集团的工作人员表示，这个公交总站重新投入使用至少要2020年，到时候杭州地铁已经成网覆盖，很多公交线路已经不再像从前那样必不可少，到时候要重新研究线路需求后再安排车辆。
公交集团称，延安路公交中心站改建后，将是一个集地铁、公交换乘的现代化枢纽站，解决公共交通与地铁横向、纵向衔接。
湖滨指挥部表示，这里最终将构建集商业办公、文化餐饮、休闲娱乐、公交集散等多功能于一体的综合性地铁上盖物业。
来源：都市快报 作者：记者 岳雁 制图 沈浩 编辑：高婷婷
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