龙翔桥工地开始打桩动工了!龙翔桥公交总站计划2020年盛大回归
杭州网  发布时间:2017-02-28 07:33   

工联二期、湖滨三期……

湖滨商圈接力建设 打造杭州商业新地标

工联二期效果图

工联二期效果图 湖滨指挥部提供

湖滨商圈示意图

湖滨商圈示意图

本报讯 龙翔桥,位于延安路与学士路交会处,杭州人叫了七八百年的地名。曾经是杭州最大的公交站,也是杭州湖滨商圈最热闹的服装小商品市场。最近,不少人发现,安静好多年的龙翔桥工地,开始打桩动工了,是不是意味着龙翔桥公交站就要回来了?

高峰时一天20万人出入

龙翔桥一直是最热闹的公交站点

走出杭州地铁龙翔桥站,就是最为热闹的湖滨商圈。而A出口,就是杭州曾经最有名的龙翔桥公交站。龙翔桥这个名字,明朝时就已经有记载了,原本旁边的浣纱河上还有座桥,1973年填河修路,桥也就此被拆,但名字一直沿用至今,这里也成为了杭州人重要的一部分。

其实,龙翔桥公交站并不是本名,这个站点真正的名字叫“延安路公交中心站”,1974年启用时,是当时杭州规模最大的公交站点。后来因为龙翔桥的名头实在太响,大家都习惯称作“龙翔桥公交站”。

龙翔桥公交站曾经拥有3条宽敞的机动车通道,3条双排候车廊,并在候车廊设有座位,公交公司的办公楼和出租汽车营业点、月票发售中心都在这里,自从有了这个公交站,每天人流相当壮观,最高峰时,一天20万人出入。

龙翔桥公交站停靠过的线路非常多,前后共有12条,分别是:4路、5路(演变为305路)、15路(演变为315路)、20路(演变为520路)、24路(演变为324路)、274路高峰线、308路、335路(演变为135路)、504路、514路、515路、游3线(演变为87路);另外萧山、富阳、笕桥居民也在这里换乘。

2011年3月,为配合杭州湖滨地区商贸旅游特色街改造,延安路公交中心站改建,公交站点先后外迁,520路、515路去了近江,514路、315路搬到了望江,504路、305路则在附近的平海路和井亭桥旁。2013年12月,最后的龙翔桥公交IC卡充值点也搬家了,曾经的公交车站被围了起来,成了工地。在土地平整后,充当临时停车场使用。

面积不小于6000平方米 和地铁、工联连通

龙翔桥公交站计划2020年盛大回归

随着时间的推移,龙翔桥公交站逐渐淡出人们视线,取而代之的,是繁忙的地铁龙翔桥站和平海路上排队等公交的人群。

而原本的龙翔桥公交总站呢?

“这里正在建设工联二期。去年下半年动工,目前在进行桩基施工,力争2020年完工。”湖滨指挥部前期准备办公室的工作人员表示。

据了解,工联二期东至板桥路、南至工联大厦、西至延安路、北至学士路,用地面积8875平方米,地上总建筑面积42609.6平方米;地下建筑面积23352平方米;建筑高度50米。

工联二期主要为商业和文化娱乐,三、四、五楼,上跨吴山路,用连廊和现在的工联大厦连接,一层还有个下沉式广场,和地铁1号线龙翔桥站A出口连接。

五楼以上,将来可能会作为办公楼使用,也可能是集国际一线品牌店、餐饮为一体的综合性商业体,具体业态还未确定。

可以肯定的是,龙翔桥公交站会重新搬回这里。

“一、二层是架空层,设计为公交站,规划面积不小于6000平方米。人们从下沉式广场旁边的人行道,或者地铁A入口进入车站,选择车辆后排队上车,然后公交车从学士路与延安路交叉口驶出。”杭州公交集团的工作人员表示,这个公交总站重新投入使用至少要2020年,到时候杭州地铁已经成网覆盖,很多公交线路已经不再像从前那样必不可少,到时候要重新研究线路需求后再安排车辆。

公交集团称,延安路公交中心站改建后,将是一个集地铁、公交换乘的现代化枢纽站,解决公共交通与地铁横向、纵向衔接。

湖滨指挥部表示,这里最终将构建集商业办公、文化餐饮、休闲娱乐、公交集散等多功能于一体的综合性地铁上盖物业。

新西湖电影院年底竣工

考虑引进5D厅 湖滨商圈五大区成杭州地标

昨天中午,龙翔桥边人来人往,可以说,这个地方几乎是杭州近代商业的代名词。一个城市的缩影,吃、穿、住、行、玩、购都在龙翔桥,在这里能看到一个城市所有的一切,最市井的地方,也是最真实的杭州。

这里最早是个菜场。在民国的时候就是杭州的中心菜场之一。直到五十年前,龙翔桥菜场仍是菜市的龙头,居上城区四大菜场之首,上世纪70年代,旧城改造、东坡路扩建时,菜场搬迁。不过因为西湖电影院的存在,杭州的年轻人都喜欢去这里“拷位儿”(谈恋爱),于是龙翔小商品服饰市场兴起。

上世纪90年代龙翔服饰城开门迎客,成为杭州较早的专业服装市场之一,也是杭派服装的发源地之一,直到现在依然是许多学生最喜欢去的购物场所,并和老解百一起,撑起了湖滨商圈。

进入2000年后,湖滨名品街、利星名品广场、解百元华等相继出现,促使湖滨商圈向高端名品购物和休闲娱乐商圈转型。随着in77的入驻,亚洲最大的苹果旗舰店的亮相,湖滨商圈成为了国际名品街、特色连锁餐饮店、休闲消费带。而且还陆续引进老字号、茶吧、咖啡吧、酒吧以及旅游纪念品、古玩、字画等,成为了杭州的一个地标。

如今,整个湖滨商圈共分为五期,重新焕发年轻的活力,目标打造为“互联网+地铁+商业”的全新业态模式。

龙翔桥公交总站旧貌 湖滨指挥部提供

站在龙翔桥站,打开App,不仅可以寻找到附近心仪的商家,还能领取消费优惠券;去热门餐馆吃饭不用排队,只要用App取号就行,吃饭的时候还能用手机购买电影票,买单等等。在将来,智慧消费还会继续升级,将渗透到吃、住、行、游、购、娱各个方面。

目前湖滨商圈正在推进三期工程,其中的重头戏就是西湖电影院的回归。

从1939年开张以来,陪伴杭州人走过了73个年头的西湖电影院,在2013年1月1日和大家暂别。目前地下室主体结构已经完工,正在进行机电安装工程,预计最快今年年底前竣工。

华丽变身后的西湖电影院面积达3000多平方米,影院将设7个厅。最大的厅面积300平方米,净高有9米,它以后可能会成为5D厅。

5D电影是在3D立体效果的基础上增加动感座椅,环境特效,让观众从听觉、视觉、触觉达到最强大的逼真感,如同置身于影片中。

湖滨一期(湖滨银泰in77A区)

项目总建筑面积约4万平方米。2009年起启动改造以提升品牌档次和商业环境,业态定位为国际一线精品旗舰体验中心,是中国唯一、具有西湖地域特色的高品质商业街区。

湖滨二期(湖滨银泰in77C区)

项目总建筑面积约10万平方米,通过地下室及空中连廊形成一个整体商业休闲中心。项目2012年建成,2013年开张营业,业态定位为引领时尚潮流的购物中心,以国际二线品牌、快时尚、潮牌等为主,打造青年文化集散地。

在建项目湖滨三期(湖滨银泰in77D区)

总建筑面积约2.47万平方米,东西分别紧邻着湖滨二期和湖滨一期,在区域中起着重要的纽带作用,是区块整体打造精品商圈的关键枢纽项目,计划2017年底竣工,2018年开业。业态定位为一期自然延伸,精致生活中心。

湖滨四期(湖滨银泰in77B区)

项目总建筑面积约4万平方米,为龙翔桥地铁上盖物业,联合地铁开发、具有浓郁地方特色的精品商业街区。2011年开建,2014年竣工并开张营业,定位为“年轻、时尚、潮流”品牌为主。

湖滨五期(位于杭州延安路、邮电路西南侧)

湖滨五期的建筑是新旧融合的,建筑不高,整体形象高雅,热闹而不喧嚣。设计理念是典雅时尚、新旧交融、亲和有序。

建筑整体规划使用白光营造高雅、明亮的氛围,其中新建建筑底部使用暖白光,展现欢迎的姿态,中上部使用正白光,简洁醒目。保留建筑整体使用暖白光,形成安静而典雅的形象。照明设施以线条灯、投光灯、筒灯为主。照明手法则通过内透和强调光影,内透简洁而有活力,光影的律动则带来建筑的韵律。

目前,该项目已处于方案批复阶段,预计于2017年底前开始建设实施。

来源:都市快报  作者:记者 岳雁 制图 沈浩  编辑:高婷婷
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龙翔桥,位于延安路与学士路交会处,杭州人叫了七八百年的地名。曾经是杭州最大的公交站,也是杭州湖滨商圈最热闹的服装小商品市场。