本报讯 自来水管漏了，马路要开挖修一下；燃气管移位，马路也要开挖一下；还有电信管、电力管、污水管坏了……

住在城市里，人们最烦的就是“马路拉链”，不但耗财，还影响交通。

杭州市下决心在这方面要变革。首批城市综合管廊工程选在艮山东路上，目前已经开工，工期约一年。

现在艮山东路（红普路—九环路段）已经用栏杆围了起来，原本的双向8车道变成了双向4车道。

接下去，一直到3月5日，艮山东路（明月桥路—杭海路段）将在双向各占据一个车道，进行绿化迁移。

3月6日起至6月30日止，正式施工开始，明月桥路—杭海路段部分车道实行封闭施工，双向8车道调整为双向4车道。

艮山东路下要建综合管廊 宽10.6米 高4.4米

艮山东路是杭州的一条老路，给水、电力、燃气等各种管线大多以直埋的方式铺在马路下。随着沿线人口增加，需要对管线进行扩容或者维修。可是这些管线埋得都不浅，比如污水管在地下6-7米处，而自来水、燃气管也有2米多深，每次大修都要开挖道路。

艮山东路综合管廊，就是要把杂七杂八的各种管道线路，集束到一起，一起住到同一个“集体宿舍”内。

工程从钱潮路东侧开始，一直往东至聚首路,全长约7.86公里。从钱潮路到杭海路，管廊埋设在艮山东路南侧；而在杭海路以东，管廊位于下沙路北侧。管廊埋在地下8米深处，宽10.6米，净高达到4.4米，也就是说，比一般的房间还要高，今后人走进去或者车开进去绝对没问题。

艮山路地下综合管廊是“三舱四室”的“豪华配置”，分别为燃气舱、给水、通信舱以及电力舱。在燃气舱下方，还有一个蓄水室，可以收集部分雨水，提升雨水蓄排能力，体现海绵城市的发展方向。

地面，还设置有4处大型检修入口，每隔约300米设小型检修井，以后如果需要扩容或者维修管线，工人可以通过这些入口进入管廊施工，再也不用开挖道路。

计划中，今年底艮山东路地下综合管廊主体基本建成，明年上半年投入使用。

管廊施工城东区域出行有影响

去年4月，杭州市在全国通过竞争、答辩，从众多申请城市中脱颖而出，入选第二批国家地下综合管廊试点城市，开始全面系统性地下综合管廊建设。目前，杭州共有5个项目共7条地下综合管廊列入国家试点。

除了艮山东路，还有德胜路综合管廊工程、大江东（江东大道、河景路、青西三路）综合管廊工程、沿江大道地下综合管廊工程及富阳区金桥北路综合管廊工程。5个项目全长34.35公里，投资约59.8亿元，获中央财政补贴约12亿元。

目前都已经陆续开工。

德胜路主要在道路南侧绿化带施工，交通影响相对小点，但是横穿几个交叉口时会有部分交通改道，计划明年投入使用。

沿江大道地下综合管廊工程，影响最大的是杭海路和沿江大道。杭海路从钱江二桥往东1公里左右，施工开始后通行都会受到不同程度影响，特别是同协路口，影响会非常大。沿江大道，从和睦港到杭高以西500米左右的河口路大概1.7公里范围，将在道路北半幅施工，这段的交通影响相对也较大。

除此之外，大江东也有综合管廊工程。

由于正逢建城时期，大江东片区涵盖了全市管廊试点工程的三分之一。像江东大道与青六路交叉口的地下综合管廊，是杭州规模最大的管廊工程，计划于今年底实现主体竣工。项目建成后，该区高低压电缆、通讯、给水、污水、燃气、供暖等管道统统入廊。

富阳金桥北路地下综合管廊是和富阳城际铁路同步实施，两个工程同步进行，也是尽量减少重复施工对当地交通的影响。

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