交通枢纽

火车南站今年建成 机场还要继续升级

在重要交通枢纽方面，建设工作也不少。

首先要力争在今年建成杭州火车南站，与杭州东站共同成为“四横四纵”客运网中沪昆快速客运通道和沪杭甬深沿海快速通道上的重要节点。

还要加快推进萧山机场新国际航站楼建设，让萧山国际机场再次升级，加快地铁1号线机场延伸线、地铁7号线建设，研究机场与高铁网的无缝衔接方案。

目前机场快速路到机场之间还有2-3个红绿灯的阻隔，有关部门已经开始研究机场快速路与机场快速衔接的优化方案，实现机场与快速路体系的快速联系。

今年还将确定杭州火车西站选址，研究规划其与城市交通配套的连接。

还要继续推进外围P+R建设，加快文海南路站、云水路站、金沙湖站、朝阳站等P+R停车场的建设。

停车

新增停车泊位5万个

五大城区都要增加“井筒式”地下停车库

道路顺畅了，停车问题也不能忽略，特别是老小区的停车难。

去年密渡桥路上的“井筒式”地下停车库建成投入使用后，周边居民一片好评，停车率达80%，包月停车的居民也非常多。因此，今年杭州将大力推进地下井筒式或同类技术项目的建设，上城、下城、江干、拱墅、西湖五大城区已开始陆续选址，首选位置都是靠近停车矛盾较为突出的老旧小区周边，今年也将逐一开工建设。

市区内还将新增停车泊位5万个，其中公共停车泊位6000个。

今年的竣工项目有武林广场地下商城公共停车库、北秀小学地下停车库、景芳三堡单元30班小学地下停车库、滨江区体育馆公共停车库以及小营紫阳单元地下停车库等。

建言

对于交通治堵 有话你来说

城市治堵是一场综合性的硬仗，地铁、快速路网等交通设施的硬件要建好，交通治理创新的软件提升也必不可少。接下来，杭州市的治堵工作还是要坚持综合治理，既大力发展公共交通，又大力发展智慧交通。

譬如公交方面，昨天治堵办表示，将针对市区290、188、198、179、151、86、153、305、196、31路等10条公交干线，以及其他15条地铁接驳支线和5条外围区域线严格落实发车间隔，保障公交运力、减少乘客等候时间，提升公交吸引力和客流。

今年，杭州还将研究建立交通组织管理方案技术论证与评估制度，强化交通管理科学化水平，不断提升交通信息化，整合强化交通执法力度。

此外，还将开展智慧交通研究，利用大数据对红绿灯时长进行智能控制，用“杭州城市大脑”疏通道路。

有几个数据是杭州市治堵到2022年的目标——

力争中心城区绿色出行（公共交通、自行车、步行）比例不低于75%，城市80%居民步行到达公交车站时间以及乘（换）公交车时间控制在５分钟以内。

居民平均通勤时间将力争控制在40分钟以内，主城区到副城、组团间平均出行时间控制在45分钟以内。

要达到这个目标，杭州市治堵办说，光靠政府部门的努力不够，还是要靠广大市民一起来参与支持。毕竟，每天在路上看到最多，体验最多的是每一位杭州人。智慧在民间，他们也很想听听更多人的“治堵高见”。

今天起，如果你对杭州的治堵有什么建议或意见，或者反映某个堵点，都可以扫描“我们大杭州”微信公众号二维码，加入后，在右下角“邀您参与”中，点击“治堵建议”，就可以写下你想说的一切。

我们会把你对交通治堵的宝贵意见和建议，一起转交给杭州市治堵办。

截止日期2月17日。

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