杭州公车改革新尝试 公务出行叫滴滴有优惠
杭州网 发布时间：2017-01-05 07:56
车改后的车子去哪儿了？
2月杭州首场带车牌的公车拍卖将举行
本报讯 网约车和公车牵手了，近日，杭州市机关公务用车服务中心与滴滴出行签订出行服务协议，滴滴将为杭州市13个区县（市）公务员提供普通公务出行及上下班通勤服务，并给予一定优惠幅度。
“使用人信息在车改人员名单内的，后台会自动抓取，这样以后也能形成公务出行的大数据分析特点。”滴滴出行相关负责人说。
这样的合作，让杭州在省会城市公车改革中又拿了个“第一”，提供了市场化的样本；而网约车方面，合法性和规范性进一步提升，不但被“正名”，还一跃成为公车改革的直接参与者。
为什么要公车改革？ 省钱 遏制腐败
2014年的时候，全国最高规格的两个办公厅——中共中央办公厅、国务院办公厅，针对公务用车制度，专门开过一个会把这个问题说了个透。
改革的目的两个：节约经费，遏制“车轮上的腐败”。
习近平总书记、李克强总理也多次指示，全面推进公务用车制度改革，是加强党风廉政建设、厉行节约反对浪费的重要举措，是转变中国政府职能、推进后勤服务社会化改革的重要内容，是顺应民意、维护中国共产党和中国政府形象的迫切要求。
杭州是国内最早启动公车改革的城市之一，2009年就开始推出改革。
怎么改，甚至还形成了“杭州模式”，一度被宣传报道，这个模式是套“组合拳”——
单轨制，只要是列入公车改革单位的，取消所有公务用车，正式人员全部参加公车改革；
货币化，参与车改人员按照实际职务发放车贴，费用在单位公用经费中列支，如果你在划定的区域内需要用车，哪怕是正常的公务出行，不好意思，也不再报销交通费，钱从车贴里开支；
市场化，组建杭州市机关公务用车服务中心，以政府购买方式提供必要的公务用车服务，并收取相应费用。
两年下来，杭州市政府公车总量减少2/3，只剩下400余辆。而且第一批车改试点单位2009年用车补贴比车改前公车开支下降了32%。
杭州行政区域呈狭长形，淳安、建德、桐庐地处西南，远离市区不说，而且山多路少，尤其是公共交通不发达，出个门坐个车，没有市区方便。于是，公车改革中展现出了人性化的一面，涉改人员到上述三地从事公务活动是可以报销交通费的。
浙江省车改一周年 好多创新模式值得说一说
车改好处很多，公务出行问题也很现实，怎么破？
目前有两个主要办法：向机关公务用车服务中心租车或者打的。
前者价格适中但得提前预约，灵活性稍差些；后者灵活性稍好但价格相对较高。
这次滴滴的出现，希望能中和两者优点。杭州市机关事务管理相关负责人说，这次签约后，滴滴方面将给予一定比例的优惠，方便车改人员的普通公务出行和通勤。
浙江省的车改是从2016年1月全面启动的，算算现在正好是一年时间，还真有创新的好模式值得说说。
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来源：都市快报 作者：记者 潘杰 殷军领 通讯员 储佳 编辑：高婷婷
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