“拥堵指数”是怎么算出来的？怎样才算拥堵？

观察员杨先生：经常在广播里听到某某路拥堵中，某某高架一周拥堵时长多少。想知道究竟什么样算堵？车流量是怎么测算的？开车经过一些路口的闪光灯拍摄，是不是测流量用的？

杭州市综合交通研究中心——

我们单位比较没有“名气”，很多人不知道。我们主要负责各种组织开展城市交通基础性、系统性、综合性和前瞻性的各项研究，提交近、中、远期和年度城市交通发展战略、政策和法规研究报告，承担城市重大交通项目和基础设施项目的可行性研究。

比如杭州要建设地铁，在规划的同时，我们就要测算哪些路段车流有多少，建设地铁对交通的影响，是否可以建设等等数据。

测算路面拥堵指数是我们工作的一部分，一般有三种设备：雷达微波、红外和线圈。

雷达和红外大部分都安装在路段中间，通过扫描记录金属大小和数量来统计车流量和平均速度。线圈则是埋在地下，大部分集中在红绿灯停车线下，用来测算路口流量。不过线圈容易被轧坏，现在正逐步更换成抗压强度更大点的地磁。

还有就是通过高清摄像头视频拍摄测算，摄像头装在红绿灯旁，但这个方式有一个弊端，只有在人闯红灯的时候才会拍下，测算数据并不准。还有一种摄像头，车子开过就会闪灯，这个数据是通用的，交警用来监控路面和车辆情况，我们用来收取车流数据。

最后一种就是笨办法，派人去现场一个个数。这种一般是在有针对性做研究时会采用。现在杭州主干道上各种监测流量的设备都有安装。

测算拥堵，这有一个很专业的数据公式，从道路饱和量、车速、车流量各方面都要计算在内。基本上一个月内，在同等天气情况下，一条道路在2/3的工作日都有大流量车辆缓慢行驶，那么这条路我们会归类为拥堵。

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