道路“堵堵堵”，诱导屏却说通畅？

交通诱导标牌成“摆设”

杭州道路越修越多，但是大家感觉开车的速度似乎是慢了，有网友还戏称现在的交通进入“龟速”时代了。我们杭州也想了很多办法来加强交通疏导，比如在2008年就有第一批交通诱导牌出现在了杭城的街头。

这些诱导牌会告诉你，哪些道路是通畅，哪些是拥堵，是用来方便出行的，但在实际运营过程当中，市民却发现有些诱导牌没有真正发挥作用。

从问政现场播放的一条短片中看到：车子往秋石高架南向北方向开，从姚江路到艮山西路出口下，一共有5块交通诱导牌，全部都是黑屏。同样，清江路四季青对面、保俶路等部分路段的诱导牌，也连连黑屏。

除了黑屏，还有部分“失灵”的诱导牌，环城北路与中山北路路口上方，显示了周边几条路都为绿色，意为基本畅通，但是记者实际体验了这几条路，却发现严重拥堵，一脚油门、一脚刹车地前行。

看了这段短片，金洪亮觉得很惭愧，对于黑屏的诱导牌，“黑屏有可能是故障，我们有专门的维护团队在检修，诱导屏完好率基本保持在94%左右，每周基本上有三四十块需要维护。”金洪亮解释，如果出现故障，检测起来不及时，主要是靠民警执勤、市民发现来反映。

黑屏也有另外一个原因，部分属于设备尚未使用。金洪亮举了个例子，秋石高架原来规划是有匝道、互通的，但是还没有建，屏幕已经安装上了，这些屏幕就属于尚未使用，如果开启，可能会给驾驶员带来一种误导。

交警部门也做了统计，这样的诱导屏杭州主城区有353块，移交给交警部门有200多块，还有110多块没有移交。

道路拥堵，为什么诱导显示屏会显示畅通？金洪亮表示这种情况有两种原因，第一是平台前端的信息的收集比较单一，信息抽样比较单一，造成实时数据不准确。另外一个原因，就是发布的延时，发布信息比实时要延误5分钟。

接下来，金洪亮也表态，他们在今年上半年已经尝试与高德地图合作，打造智慧交通，未来市民的出行也会越来越方便。

延安路上乱穿马路屡禁不止？

老大难问题“治标不治本”

一个国际化城市，除了“硬件”，更看重“软件”——文明出行，它既体现了一个城市市民的素质，也体现了城市交通管理的问题。然而，让人遗憾的是，在日常生活当中，仍有很多不文明的现象。

在播出的一段短片中，就能看到：延安路上，不少人贪图方便，直接翻越栏杆，从马路西侧到了东侧，对“行人严禁翻越 请走过街地道”的告示牌更是熟视无睹，来往车辆时不时要点个刹车。

上城区副区长张军伟表示这样的不文明现象时有发生，他们采取了几种措施，第一是加大宣传力度，比如墙绘、手册来引导；第二是联合交警部门，对乱穿马路、乱闯红灯和不排队等不文明行为，加强教育；第三是加大执法，不文明行为进行处罚，对不文明的行为记入当事人个人信用的信息。

延安路横穿隔离带屡禁不止，甚至连栏杆都被扳倒了，下城区副区长沈凯波说，“这个口子一直是个老大难问题，栏杆今年已经修缮过三四次了，告示牌也做了，但是确实效果不是太理想。”

沈凯波表示，他们接下来会在技防上再做一点文章，也就是栏杆再架的高一点。“除了设施做改善，会在这个重点区域再做一些志愿劝导服务，同时我在这里也呼吁一下，希望全社会的市民都能够遵守文明导则、文化行为规范，共同把我们杭州的文明素质做一个提升。”