揪出道路标识、行人过马路等不少问题

杭州作为国际知名旅游城市，又成功举办了G20峰会，加速了跨越式迈向国际化大都市的脚步。那么，杭州的国际化程度究竟到达什么水平？还有哪些地方需要“补短板”？

昨晚，杭州电视台综合频道播出2016年“公述民评”面对面电视问政第二场，主题就是“推进城市国际化”。

短短50米路

为啥放置4块“出口”指示牌？

一段电视台的暗访录像，披露出杭州道路标识标牌上的很多问题。

交通指示牌上写着“候潮路”，旁边的路名牌上却写着“侯潮东路”，一位杭州大伯指正：“应该是候。这条路通向杭州以前的古城门候潮门，是等候潮水的意思。”

在火车东站停车场，“出口”、“电梯”的指示牌杂乱无章，且大多没有英文标注，通往到达层的19号电梯难得附了个英文标注还附错了，写成了17号电梯。

萧山机场停车场内，部分指示牌只有中文；部分指示牌藏在绿树中看不清；短短50米路，一眼就能看见出口，却高高低低安置了4块“出口”的指示牌，明显信息过量。

汽车南站外面的标牌翻译不规范。一位外国游客约翰面对镜头指出，检票口翻译成wicket（窗口）不太适合，应该翻译为gate（门），这是大部分国际城市使用的词。

市公安交警局局长金洪亮当场表态候潮路的问题，“三天之内马上更正，杭州只有候潮路，没有侯潮路”。

“火车东站地下车库的管理运营包括产权，都是钱投集团的。”江干区副区长魏丹英回复火车东站的问题，“我们区政府会积极与钱投集团进行一次对接，在下周之前，对地下车库的标识标牌进行统一规范。”

关于萧山机场的问题，萧山区副区长冯伟说，萧山国际机场是省属国有企业，“我们将和机场公司对标识标牌重新做一次排摸，然后提出整改方案，并在近期把机场范围内标识标牌的规范工作做到位。”

交通诱导牌为啥老出故障？

“我作为交警支队长感到汗颜”

2008年，第一批交通诱导牌出现在了杭城街头。不光告诉你前方是什么路，还能指示哪些道路是畅通的，哪些是拥堵的，起到了很好的诱导作用，也方便开车的人选择道路出行。

今年9月17日，电视台从姚江路秋涛路口一路跟拍到艮山西路出口，发现5块交通诱导牌“黑屏”。在望江路、清江路、保俶路、曙光路等道路上拍到，交通诱导牌黑屏、字幕损坏随处可见，据车主反映，这些问题存在不是一天两天了，有些已经一年半载甚至更久。

有的交通诱导牌信息不准确。在环城北路与秋涛北路路口，诱导牌显示，文晖路、凤起路、庆春路、建国北路、环城东路、绍兴路都是绿色，意思是比较畅通。结果记者实地体验，建国北路极为拥堵，实测车速只能开到5码……

“看了视频我作为交警支队长感到汗颜！”市公安局交警局局长金洪亮尴尬道出“黑屏”的内幕，一方面有故障的原因——已启用的诱导屏完好率保持在94%左右，每周基本上有三四十块需要维护，发现故障还只能依靠民警执勤和市民提醒，及时性不够。

还有一个不为人所知的原因，是“设备尚未使用”。

“类似的诱导牌我们主城区有353块，移交给我们交警管理的大概200多块，还有110多块在其他一些部门的管理之中，还没有纳入我们管理。”金洪亮说，接下来会去主动对接，把这些未启用的诱导牌都纳入管理。

行人不文明交通行为

今年已处罚两万多起

延安路靠近凤起路这里，明明有过街地道，却有行人翻栏杆过马路；惠民路定安路口、延安路凤起路口等处，斑马线虽然亮着红灯，行人却视而不见，照闯不误，自行车、电瓶车也在车流中见缝就钻；环城北路杭州大厦前的斑马线没有设信号灯，车流和人流混杂在一起，就连一贯以“礼让行人”闻名的出租车也没有做到让行。

“延安路上这块区域，一直是个老大难问题，栏杆我们也修缮过很多次，告示牌也做了，但效果不太理想。”下城区副区长沈凯波说，那个栏杆今年大概修了三四次，下一步还是得把栏杆再架高一点，另外志愿服务在这个重点区域再做一些劝导。

文明习惯的养成非一时一日之功。上城区副区长张军伟说，目前根据杭州市文明行为促进条例，把不文明行为记入当事人个人信用，以促进文明习惯的养成，还是起到了一定的作用。

“今年我们配合杭州市信用体系建设，依照文明出行相关规定，加大了对行人的管理。今年已经处罚了两万多起，两万多行人被我们处罚过了。”市公安局交警局局长金洪亮强调，“所有交通参与者都是平等的，我们会加大对行人包括非机动车的管理。”

杭州有个景点售票处没有英文标识？

哪个？马上去查！

有民评代表拿出多张照片，指出杭州在标识标牌上的缺失、差错，以及不统一、不规范的地方，尤其是部分问题还出现在景区、宾馆饭店，对杭州推进国际化形象有损。

市公安局交警局局长金洪亮第一个“抢话筒”。

“杭州市已经出了指示路牌英文标识的规范，峰会之前我们对4500多块路牌英文的标识，就是按照规范来执行的。当然还存在很多问题，特别是一些支小路上，民评代表提到的一些地名标识不规范的问题，相关部门会牵头，会同各个区政府排查。”

市旅委主任李虹对民评代表看到某景点售票处没有英语标识感到震惊。“杭州所有的A级景区大概有54个，54个A级景区我们都设置了，特别是有3个景区还设置了4种语种标识，像售票处这样的地方竟然没有一点点的标识，我非常吃惊，希望你告诉我是哪个景点，马上去查，一刻都不能等！”

“后G20时代”杭州地铁频繁限流

怎么把信息快速准确地告诉老百姓？

快报记者也在现场提问：“G20后杭州旅游人数激增，下沙和西湖边的几个地铁站，每逢节假日几乎都要采取限流的措施，紧急情况时采取限流无可厚非，但现行的限流方案在信息发布和客流引导上存在明显不足，人为限流经常造成地铁站大规模长时间的人群积压，而且密度很大。如果发生紧急事件，根本没时间疏通，容易发生踩踏等安全事故。”

市交通运输局副局长陆献德回复，限流是有应急预案的。地铁跟公交集团互动，地铁满了，公交马上会增加数量，引导换乘接驳。目前存在明显不足的，是交通智能信息的问题。不光地铁，其他交通信息也一样，旅游有旅游的信息，交通有交通的信息，交警有交警的信息，这些信息谁来发布？怎么汇集？一些基础信息怎样及时发布，让老百姓知道即时交通信息？

对于交通方面的信息发布，陆献德说：“我们也会向市政府建议，最好有个统一口径，及时发布，5分钟以后就没有意义了。”