杭州主城区停车泊位缺口逾60万
民营停车场希望停车收费能进一步市场化,根据不同时段灵活定价
杭州的智能停车库建设走在全国前列,但杭州主城区停车难问题仍非常突出。“静态交通已严重影响了动态交通。”一位业内人士表示。
杭州市停车办的数据显示,2015年底杭州主城区(六城区)机动车保有量123.9万辆,其中小汽车113万辆;同期主城区备案停车泊总数约62万个。按照国际城市建设经验,城市停车位数量与机动车辆数量合理的比例是1.2:1,而杭州主城区的这一比例是0.5:1,缺口逾60万。
杭州湖墅南路密渡桥地下公共停车库。
西湖边智能停车库入口。
200亿元专项债券
用于杭州停车场建设
杭州是国内首个鼓励社会力量建设停车场的城市。
2015年4月,国家发改委出台《城市停车场建设专项债券发行指引》,鼓励企业发行债券专项用于城市停车场地建设项目。去年10月中旬,国家发改委召开专题会议,将杭州市列入全国11个直接核定停车场建设专项债券发行额度试点城市之一。
杭州市发改委会同杭州市城乡建委随后在对全市停车场建设资金需求情况进行摸底后,于去年12月初向国家发改委提出申请,要求直接核定规模200亿元并获核准,这对杭州停车场投资无疑是一个利好。有意向的企业可以根据自身需求和能力申请相应的发债额度,债券利率根据认购情况市场化定价。
投资停车场前景看好
民间资本热情很高
杭州市停车办提供的数据显示,2015年,杭州再添停车泊位50156个,其中公共停车泊位6694个,均超出了年初设定的目标。
对于杭州的停车场建设,民间资本可谓热情高涨。2014年底,杭州第一宗单建式公共停车场建设用地“文晖大桥东公共停车楼项目地块”出让,最终以1668万元的总价被上海一家投资公司拍得。
“停车库投资回报周期一般要10年以上。”即便如此,杭州牛斯顿立体车库有限公司董事长兼总经理郑治中对投资停车库前景仍看好,“我们正在全国各地找停车库投资项目,青岛、武汉都在谈,杭州也有两个项目在谈。”
郑治中认为,杭州的停车场刚性需求非常巨大。“杭州公共泊车位的刚需缺口一年在2万个以上。”虽然杭州市近年来在停车泊位建设方面投入巨大,但仍远远满足不了需求。
因为看好停车产业的前景,2009年杭州石川岛停车设备有限公司专门成立了子公司杭州西子停车产业有限公司。西子停车产业项目经理王源介绍说,公司目前投资、运营的停车场有7个。“北京、重庆各一个,另外5个都在杭州,包括杭州市三医院附近的东河8号地下停车场、吴山广场地下停车场等。”
杭州凯亿停车场管理有限公司目前在杭州运营的停车场已有10多个,总车位近2万个。